以恩斯通为基地的车队在本赛季的大部分时间里都拥有第四快的赛车，并且在车队积分榜上目前领先麦拿轮18分，以成为仅次于红牛、法拉利和梅赛德斯的最佳车队。
虽然车队上周末在意大利错过了积分，因为麦拿轮车队的兰多诺里斯获得第七名，车队认为其令人失望的周末仅仅是因为高速蒙扎赛道不适合A522的特性。
体育总监艾伦·佩尔马内坚持认为，蒙扎的展示只是一次性的，对于新加坡的下一场比赛，它的低速特性与最新发展相结合，将呈现出截然不同的画面。
Permane谈到车队在意大利大奖赛的表现时说“当然，100%这是一个异常值。我们为新加坡准备了一个新的地板，它的下压力有了很大的提升。我们会回到我们应该去的地方，我们真的很期待那里，尤其是铃鹿驾驶这辆车。它会好玩。”
阿尔派承认，在上个月在低阻力斯帕-弗朗科尔尚赛道上表现得如此有竞争力之后，它没想到在意大利会遇到如此困难的时期。然而，Permane表示，有一些关键的答案需要挖掘出来，比如为什么球队的步伐偏离了周五看起来相当有竞争力的情况。
他说“我们没想到会挣扎。我以为我们会没事的。我们周五跑得非常好，这是棘手的事情，这是我们不明白的。没有DRS的长跑，所以真的用你的全部阻力，我们看起来还不错。比麦拿轮快，比我们所有人都快赛车。但我认为我们在速度方面确实有点挣扎。我们在排位赛中挣扎。两位车手都说他们犯了错误，这是不寻常的，所以很明显这辆车很难驾驶。在比赛中，我们没有速度，也没有周五下午的速度。周五下午，费尔南多使用中型轮胎，认为这太棒了。
他的速度很快，我认为他在 26 岁左右的时候满载油箱，而我们在周日无法接近这一点。所以我们有一些工作要做，试图了解发生了什么。”
