新加坡：新加坡海事及港務管理局（MPA）與海洋技術公司 Ocean Infinity 周一（8月17日）宣布簽署一項諒解備忘錄（MOU），將在新加坡港口海域試行自主（無人）及遠程海事操作。
該協議是第13屆「新加坡海上安全周」（Singapore Safety@Sea Week）開幕式上宣布的一系列海事安全舉措之一。此次活動由 MPA 組織，吸引了來自海事社區的約 1,500 名參與者，活動將持續至本周五。
MPA 在新聞稿中表示，這些海事安全舉措將支持共同學習，增強操作能力，並為行業安全採用新技術做好準備。
根據該諒解備忘錄，Ocean Infinity 將分享其在自主和遠程海事操作方面的經驗、運行洞察和實踐教訓；而 MPA 將提供專業知識，指導試驗的設計與實施，並評估安全性和操作考量。
MPA 補充道：「雙方還將支持能力開發、操作實驗和研究合作夥伴關係。」
「這些試驗將為自主船舶和遠程操作中心提供進一步的運行洞察，並為未來如何將此類技術安全地引入新加坡港口海域提供參考。」
Ocean Infinity 專注於機器人技術和大規模海底數據採集。該公司開發並運營機器人系統，包括其 Armada 遠程操作車輛艦隊、自主水下航行器以及陸上操作中心，旨在支持更安全、更高效的海事操作。
新加坡政法與交通部高級政務部長 Murali Pillai 在周一的開幕致辭中指出，該公司的 Armada 艦隊是業內首個獲得海事顧問及分類協會 DNV 合規聲明的艦隊，證明其具備遠程操作資質。
Murali 部長表示：「此次合作將深化我們對自主船舶和遠程操作中心的理解，並支持能力開發和操作實驗。」
提升態勢感知能力
MPA 表示，其他啟動的舉措還包括將綜合港口操作指揮、控制與通信（IPOC）系統投入運行，以提高海上的態勢感知能力。
該系統由國防科學技術局（DSTA）和 ST Engineering 共同開發。MPA 補充說，該系統將提高其管理新加坡繁忙港口海域中日益複雜的操作和突發事件的能力。
具體實現方式是通過匯總來自多個來源的實時數據，使 MPA 官員能夠實時掌握港口操作和活動情況。
MPA 表示：「新的基於地圖的工具允許官員協調操作、共享信息並識別潛在風險，從而支持更快、更明智的決策和資源部署。」
鼓勵公開報告「險些事故」
國家海上安全委員會和新加坡航運協會還推出了新加坡險些事故報告系統（Singapore Near Miss Reporting System），鼓勵報告並分享險些發生事故（Near Miss）的教訓。
該系統提供了一個保密的在線渠道來報告險些事故，其模式參考了國際認可的「保密人為因素事故報告計劃」。
MPA 表示，該計劃將獨立接收提交的內容，並向委員會提供匿名信息，隨後委員會將提煉關鍵的安全教訓並與海事社區共享。
構建強大的安全文化
Murali 部長在開幕演講中強調了提高海事安全的三大重點：負責任地部署技術、提前應對新興風險以及將人員置於安全的中心。
他還強調了整個社區建立強大合作夥伴關係以構建深厚安全文化的重要性。
他提到最近在荷姆茲海峽發生的事件，並表示：「今天，我們比以往任何時候都更需要維護和捍衛通過國際航行海峽的過境通行權。」
「海員們一直航行在連接世界各個角落的公海上。而這種自由在今天受到了威脅。」
「我們面臨著地緣政治緊張局勢、氣候相關干擾以及新興的技術風險。當航行自由和安全受到威脅時，承受真實人力成本的是海員及其家人。」
他補充說，海事安全對新加坡而言並非遙遠的關注點。
「作為一個繁榮依賴於開放、安全且運行良好的海運通道（包括馬六甲海峽和新加坡海峽）的小島國，海事安全是我們生活方式的基石。」
