近日，新加坡公共運輸系統迎來了一波漲價潮。從12月23日起，地鐵和公共巴士車資將整體上調7%，對乘客造成了較大的經濟壓力。
不過，在車資漲價的同時，約200萬享有優惠車資的乘客，如年長者、學生、低薪員工和殘障者，漲幅相對較低，每趟僅上調4至5分。此外，為了減輕弱勢群體的交通費負擔，地鐵和巴士混合優惠月票價格將下調10％。
（圖:來源自網絡）
連續三年上調
連續三年上調，從12月23日起，整體車資將調高7%。以車資卡或銀行卡付費的成人車資，每趟車程上調1角至1角1分，視車程距離而定。
不過，為協助弱勢群體減輕交通費負擔，地鐵和巴士混合優惠月票價格將下調10％，例如年長者月票從64新元減至58新元，小學生月票從43.50新元減至39新元。
低薪員工也能購買新的優惠月票，每月以96新元無限次搭乘地鐵和巴士。預計會有約6萬人受惠。
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上調幅度歷來最高
受能源成本飆升等多種因素影響，今年車資可允許上調的頂限為12％，加上去年還未用到的10.6％漲幅，車資最多可調高22.6％，是歷來最高。
不過，目前僅批准整體車資調高7%，剩餘的15.6%留待以後車資檢討時考慮。
此外，公交理事會要求政府提供額外約3億新元的補貼，比去年車資上調2.9％時所額外補貼的2億新元多了50％。
新加坡也將發放各值50新元的公交補助券，可用來購買月票或為車資卡添值，緩解車資調整對中低收入家庭的影響。
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對此，不少網友表示可以理解車資調漲的必要性，但仍擔心會吃不消。
「我每天都需要回公司上班，因此這一項調整必然有影響，有點吃不消。」
「7%的調整挺多的，雖然可能只是一個小數目，但每天來回上下班，這個數目也會滾雪球般地增加。」
「車資調高對我來說有點難以接受。」
「車資調高來得有一點太頻繁、太快了。我們的工資不會隨著通貨膨脹而增加。」
「我一直都認為公交車資有點貴，所以儘管學生優惠車資漲幅較小，但還是有點難以接受」
「之前我還沒有拿到學生車資卡的時候，我用的是成人卡，我就覺得車資很貴。不過，我可以理解為什麼要上調車資，因為成本上升等因素，所以雖然車資很高，但也許是不可避免的。」
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