新加坡：印度尼西亞、馬來西亞和新加坡再次重申其承諾，將確保馬六甲海峽和新加坡海峽對國際航運保持自由、開放和安全。
根據一份聯合聲明，在周二（8月25日）於新加坡開幕的第17屆合作論壇上，三國重申，根據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）和國際法，船舶擁有通過這些海峽的過境權。
三方還強調了尊重航行權利和自由的重要性，並表示使用該海峽的國家、國際組織、海運業及其他利益相關方，在維護航行安全和保護海洋環境方面都發揮著重要作用。
馬六甲海峽和新加坡海峽是全球最重要的航運路線之一，承載了全球近四分之一的海運貿易以及近三分之一的全球油氣供應。
在為期兩天的論壇期間，各方將討論進一步推進這些努力的提案，包括在海峽內安全引入新技術和替代燃料，以及旨在增強航行安全的持續技術項目。
該論壇是在印尼、馬來西亞和新加坡於2007年建立的合作框架下舉行的。該框架允許三國與使用海峽的國家及其他利益相關方在航行安全和環境保護方面開展合作。
三國還更新了對該框架的承諾，感謝利益相關方的長期貢獻，並鼓勵其繼續提供支持和參與。
新加坡交通部長傑弗里·蕭（Jeffrey Siow）在開幕詞中表示，近期的事件表明，開放的海上通道不能被視為理所當然，安全且開放的水道依賴於國際法和國家間的合作。
蕭部長舉例提到，此前承載全球五分之一石油供應的荷姆茲海峽，其船舶流量已下降至衝突前水平的十分之一以下；儘管《聯合國海洋法公約》保證了通行權，但船隻仍持續面臨攻擊。航運數據顯示，上周末通過荷姆茲海峽的大宗商品船不足20艘。
他表示，通過這一合作機制，印尼、馬來西亞、新加坡及其合作夥伴已將共同利益轉化為實際合作，而這正是建立在長期的信任與協作之上的。
他補充道，這仍然是根據《聯合國海洋法公約》第43條建立的唯一安排，該條款號召各國在航行安全和污染防治方面共同努力。
蕭部長還指出，印尼、馬來西亞和新加坡最近完成了一項項目，允許在物理導航設施維護期間使用數字導航輔助工具。
「今年，三國將敲定區域指南，以改善遇險船舶需要避難地時的協調工作，」他說道。
此外，蕭部長表示，鑒於近年來貨櫃船火災事故增加，新加坡將提議三國共同制定應對貨櫃船貨物火災的聯合措施和程序。
該論壇是馬六甲海峽和新加坡海峽航行安全與環境保護合作機制的三大組成部分之一，另外兩大支柱為導航輔助基金和項目協調委員會。
