新加坡：印度尼西亚、马来西亚和新加坡再次重申其承诺，将确保马六甲海峡和新加坡海峡对国际航运保持自由、开放和安全。
根据一份联合声明，在周二（8月25日）于新加坡开幕的第17届合作论坛上，三国重申，根据《联合国海洋法公约》（UNCLOS）和国际法，船舶拥有通过这些海峡的过境权。
三方还强调了尊重航行权利和自由的重要性，并表示使用该海峡的国家、国际组织、海运业及其他利益相关方，在维护航行安全和保护海洋环境方面都发挥着重要作用。
马六甲海峡和新加坡海峡是全球最重要的航运路线之一，承载了全球近四分之一的海运贸易以及近三分之一的全球油气供应。
在为期两天的论坛期间，各方将讨论进一步推进这些努力的提案，包括在海峡内安全引入新技术和替代燃料，以及旨在增强航行安全的持续技术项目。
该论坛是在印尼、马来西亚和新加坡于2007年建立的合作框架下举行的。该框架允许三国与使用海峡的国家及其他利益相关方在航行安全和环境保护方面开展合作。
三国还更新了对该框架的承诺，感谢利益相关方的长期贡献，并鼓励其继续提供支持和参与。
新加坡交通部长杰弗里·萧（Jeffrey Siow）在开幕词中表示，近期的事件表明，开放的海上通道不能被视为理所当然，安全且开放的水道依赖于国际法和国家间的合作。
萧部长举例提到，此前承载全球五分之一石油供应的霍尔木兹海峡，其船舶流量已下降至冲突前水平的十分之一以下；尽管《联合国海洋法公约》保证了通行权，但船只仍持续面临攻击。航运数据显示，上周末通过霍尔木兹海峡的大宗商品船不足20艘。
他表示，通过这一合作机制，印尼、马来西亚、新加坡及其合作伙伴已将共同利益转化为实际合作，而这正是建立在长期的信任与协作之上的。
他补充道，这仍然是根据《联合国海洋法公约》第43条建立的唯一安排，该条款号召各国在航行安全和污染防治方面共同努力。
萧部长还指出，印尼、马来西亚和新加坡最近完成了一项项目，允许在物理导航设施维护期间使用数字导航辅助工具。
“今年，三国将敲定区域指南，以改善遇险船舶需要避难地时的协调工作，”他说道。
此外，萧部长表示，鉴于近年来集装箱船火灾事故增加，新加坡将提议三国共同制定应对集装箱船货物火灾的联合措施和程序。
该论坛是马六甲海峡和新加坡海峡航行安全与环境保护合作机制的三大组成部分之一，另外两大支柱为导航辅助基金和项目协调委员会。
