陪伴新加坡司機近30年的ERP龍門架，終於要和我們說再見了！陸路交通管理局（LTA）官宣，從今年下半年開始，這些高高在上的實體閘門將被逐步拆除，新加坡的公路景觀將迎來一次大換血。
沒有龍門架，怎麼知道要收費？
沒了龍門架，怎麼知道開進了收費區？答案就在路面上。以後判斷收費的依據，將是全新的路面藍色標記。聽起來有點抽象？別急，陸交局（LTA）已經找了1000名司機，在全島五個路段緊鑼密鼓地測試方案了。
測試中的視覺提示五花八門，有印著「ERP」字樣的藍色橢圓符號，有長達25米、刷滿藍色的醒目路段，也有在道路兩側劃出的25米藍色邊線。這項測試已於今年6月展開，就是為了找出大家最容易接受和識別的設計。
測試地點也很有講究，選在了PIE、CTE、濱海林蔭道和AYE等交通狀況各異的路段。根據一些參與司機的反饋，大面積的藍色路段和橢圓符號都足夠醒目，但像AYE路段兩側的藍色細線，一不留神就可能開過去了。
LTA表示會充分聽取大家的意見，再拍板最終方案。看來以後開車，眼神不僅要看遠方，還得時不時掃一眼地上的「藍線」了。
全新OBU：更智能，也需適應
新系統的「大腦」就是車裡的OBU（On-Board Unit），它通過衛星定位（GNSS）技術，讓你在不知不覺中完成扣費，全程絲滑無感。目前，全島已經有超過96%的車輛完成了OBU的升級安裝。
為了防止大家「誤闖」收費區，OBU會在距離收費點60到200米時，貼心地發出「前方ERP」（ERP Ahead）的語音提示。這個距離通常設在最後一個可駛離的出口之前，給你留足了選擇繞路的時間。不過，也有老司機反映，開車時精神太集中，偶爾會錯過提示音，看來音量得調大點了。
沒了頭頂上壓抑的龍門架，路面視野確實開闊了不少。但這也意味著，過去那種「見了龍門架才想起要減速或換道」的肌肉記憶，是時候更新了。新的收費方式更依賴自覺，需要大家花點時間去適應這種「無感」通過的新常態。
不止付ERP，OBU還有這些隱藏功能
別以為OBU只會付ERP，它的隱藏功能多著呢！從今年6月中旬起，它就開始測試自動支付關卡過路費。到了8月，更實用的路邊電子停車（REP）收費功能也將在全島644個地點的約19000個停車位上線試行。
以後在路邊停車，只需在OBU觸摸屏上輕點「P」圖標，就能開始計時。最贊的是，當你開車離開時，系統會自動感應並結束計費。再也不用因為下車忘了按「結束」而白白扣錢了，簡直是馬大哈司機的福音！
當然，要解鎖這些便捷功能，你得有個帶觸摸屏的OBU。除了付停車費，還能處理拖欠的ERP帳單，或在免費停車時段暫時禁用儲值卡。LTA提醒，所有新加坡註冊車輛都必須在2027年1月1日前完成安裝，還沒行動的朋友可得抓緊啦。
這消除了駕車者手動結束停車的需要。
📌 要點總結
✦ 實體ERP龍門架將從今年下半年開始逐步拆除，由路面藍色標記和符號取代。
✦ 新系統通過車載OBU和衛星定位進行收費，會在收費點前60-200米發出提示。
✦ OBU還將支持自動支付關卡過路費和路邊停車費，所有車輛需在2027年1月1日前安裝。
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