湯申-東海岸線第三階段11個地鐵站料今年底啟用，分析師認為這有助於支撐一些地鐵站四周的房價，如歐南園和兀蘭地區。
在這11個地鐵站當中，史蒂芬站、烏節站、歐南園站和濱海灣站是轉換站。
從湯申-東海岸線第三階段通車獲益最多的相信是歐南園轉換站附近的屋主。這個地鐵站銜接東西線、東北線和湯東線，四通八達。
橙易產業研究與諮詢部總監孫燕清接受《聯合早報》訪問時說，這對區內房價有利，包括老舊的住宅也可能因為交通更加便利，而獲得買家青睞。
發展商也可能對區內的集體出售項目感興趣，因為重新發展項目預料會獲得買家的熱烈反應。
高緯環球(Cushman& Wakefield)研究部主管黃顯洋同樣認為歐南園的房價會上漲，集售項目對發展商的吸引力會加大，但由於目前經濟前景不明朗，發展商在購地時會更加謹慎，屋主和發展商必須在價格上達成共識，否則能成交的項目不多。
目前湯東線有九個站啟用，其中三個在兀蘭。新的湯東線地鐵站啟用後，這個被戲稱為「偏遠邊境」的大型住宅區預料會受到許多買家歡迎。
第一太平戴維斯研究與諮詢部執行董事張敏璋指出，地鐵站是推銷住宅的一大賣點，兀蘭的住房將有更大的銷售優勢，房價有望上升。至於漲幅是否會高於目前房價較高的住宅區，仍是個未知數。
雖然地鐵站會提高房子的價值，但有時也會帶來負面影響。張敏璋說，若房子位於人流量較大的位置，可能會受到噪音困擾，生活隱私也可能受影響。
孫燕清預測，靠近湯東線地鐵站的四周私宅價格會上漲最多10%，視地鐵線其餘地鐵站的建造進度、經濟復甦情況、私宅確切地點和特點而定。
烏節站同時銜接南北地鐵線，並直通濱海灣站，住在北部的居民往返市區時會更快捷方便。
張敏璋說，烏節轉換站啟用後，料能帶動四周商場的人潮，可是附近的住宅的價格相信不會受到太大影響。
「這是因為位於巴德申路、安哥烈園、烏節林蔭道、史各十路、克雷摩路等地區的住宅都是超高凈值人士熟悉的高檔私宅，即使烏節站不是轉換站，也不會影響他們的買賣決定。"
黃顯洋也有類似看法。他指出，烏節區的居民大多不搭乘公共運輸工具。此外，區內私宅與主要道路銜接，交通方便，因此區內增添地鐵轉換站料不會影響房價。
他認為，靠近烏節林蔭道地鐵站的私宅價格較可能受到影響，因為附近沒有地鐵站。可是由於乘搭地鐵的居民不多，而且房價應該在政府數年前宣布建造湯東線至完工期間便已上漲，他預計房價漲幅有限。
儘管地鐵站未必會推動房價，但屋主在尋找租戶方面相信會更容易。
孫燕清說，烏節站通往珊頓道站和濱海灣站，住在烏節區的租戶到中央商業區工作時會非常方便。
