一名憤怒的 Grab 司機投訴稱，該公司的系統在多達 100 起獨立案例中，反覆拒絕支付他應得的等待費。
他表示，自動回復系統通過立即拒絕他的申訴，讓維權過程變得更加困難。
Grab 對此延遲表示道歉，並聲明已調整流程以確保後續操作更加順暢。
Grab 司機稱約 100 起案例未獲得等待費
這位不願透露姓名的司機告訴 MS News，從 5 月初開始，他開始記錄接乘客時的等待時間。
Grab 的政策規定，如果司機在指定的接客點等待超過三分鐘，將獲得一筆等待費。這筆費用將自動添加到乘客的車費中。
該司機聲稱，在三個月的時間裡，他記錄了大約 100 起乘客到達接客點時間超過三分鐘的情況。
儘管如此，他指稱自己從未獲得過這筆等待費。
「甚至就在今天早上，我仍然面臨這個問題，」他在 8 月 17 日表示。
等待費據稱被自動系統持續拒絕
該司機告訴 MS News，在他向 Grab 報告的前 10 到 20 起案例中，工作人員在核實後會給予報銷。
然而，隨著問題的持續，情況很快發生了變化。他說道：
「但從 5 月底開始，第一次響應總是一個拒絕我申訴的自動回復。」
該回復聲稱他不符合獲得等待費的條件。
因此，他必須提交第二次請求，而這可能需要再等一天才能收到人工員工的回覆。
「到目前為止，每一個我申訴的案例，在工作人員檢查後都得到了報銷。」
該司機認為這就是他的案例屬實的證明，並懷疑 Grab 方面存在「系統故障」。
其他司機可能受到同樣問題的影響
他還強調，如果其他司機在收到自動拒絕後沒有再次寫信給 Grab，他們將「損失辛苦賺來的錢」。
在 5 月 28 日的一個當地私家車 (PHV) 司機 Facebook 群組中，一名用戶指責 Grab 「在等待費上作弊」。
他們發起的一項投票中有 292 人支持這一指控，而只有 21 人表示系統運行正常。
5 月 22 日，另一名用戶詢問等待費是否不再由系統自動發放。
Grab 司機抱怨公司回應毫無幫助
這位沮喪的 Grab 司機告訴 MS News，他曾尋求澄清為什麼會出現這個問題。
據他稱，對方的回應是：他要麼不在準確的接客位置，要麼是當時的 GPS 信號不好。
然而，該司機指出，在不同地點發生的案例數量如此之多，足以反駁 GPS 的解釋。
關於準確位置，他被告知司機被允許在距離接客點一定距離的地方點擊「我已到達」。但在他的經驗中，即便這樣做，等待費依然被拒絕。
最終，該司機認為 Grab 的回應是「迴避的」且「完全沒有幫助」。
他希望提醒其他 Grab 司機注意這個問題，以便他們警覺地記錄等待時間並尋求報銷。
Grab 道歉並調整等待費申訴流程
「對於這位司機合作夥伴在提交等待時間申訴時遇到的摩擦和延遲，我們深表歉意，」一名 Grab 發言人在 8 月 20 日回應查詢時告訴 MS News。
Grab 解釋說，設置自動化驗證步驟是為了「維護我們的市場生態」，但承認該流程在某些申訴中未能順暢運行。
「我們已經調整了流程，以確保今後更加順暢，」他們表示。
發言人補充說，他們已經審核了該投訴司機的報銷情況，並準備通過申訴渠道協助任何其他合作夥伴。
