導語：馬新兩國在第9屆馬新領導人非正式會議後發表聯合聲明指出，將推出一種全新的跨境交通卡 – Combi，馬新兩國的駕駛者將可使用跨境Combi卡繳付兩國的大道收費及停車費。Combi卡和大馬的一觸即通（Touch』n Go）及新加坡的 EZ-Link卡相似。
每個國家都有普遍使用的交通卡，例如在大馬，很多人都很熟悉的就是Touch n Go Card，可用來繳納過路費、停車費、搭乘各項公共運輸系統如LRT等等。至於在新加坡則是使用EZ-Link卡，也同樣可以用來繳納過路費和搭乘公共運輸等等。
馬新兩國的人民經常密切的來往，當新加坡人駕車前往大馬時，或者大馬人駕車在新加坡道路行駛時，都得去購買當地的交通卡。為了省下這些麻煩，馬新兩國宣布推出了Combi卡，可以跨境在這2國使用！
馬新兩國在第9屆馬新領導人非正式會議後發表聯合聲明指出，將推出一種全新的跨境交通卡 – Combi，馬新兩國的駕駛者將可使用跨境Combi卡繳付兩國的大道收費及停車費。
Combi卡和大馬的一觸即通（Touch』n Go）及新加坡的 EZ-Link卡相似。一旦正式推行後，雙幣的Combi卡可在兩國繳付過路費及停車費。
除此之外，新加坡的NETS也將和馬來西亞的Paynet合作，以接納新加坡在馬來西亞發出的NETS 提款卡以及馬來西亞銀行在新加坡發出的MyDebit卡。目前新加坡用戶已經可以使用他們的NETS 提款卡在全馬3500個地方付費，而在今年第3季度後，MyDebit提款卡可以在新加坡使用。
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新馬雙邊課題炒得熱，兩國領導人在聯合記者會上一舉手、一投足都備受關注。馬來西亞首相馬哈迪表情更是多到可以出表情包？
李顯龍總理和馬來西亞首相馬哈迪出席第九屆新加坡—馬來西亞領導人非正式峰會。這是馬國希望聯盟政府去年5月執政以來，首次舉行的新馬領導人非正式峰會。
兩國領導人在峰會後，針對近期備受關注的課題回應媒體的提問。新馬水供問題該如何解決？水域和領空糾紛又取得什麼發展？zaobao.sg為你捕捉馬哈迪五大表情包，此次峰會結果如何，或許你可以從他的眉宇間有所解讀。
領空問題
李總理：
「馬來西亞表示有意檢討馬來西亞半島南部現有的航空交通協議條款。新加坡已做好和馬來西亞協商的準備。關鍵的考量點是航空交通運行時的安全性和有效性，以及兩國的需求和利益。我告訴馬哈迪醫生，這是個複雜的課題，必須和多個利益相關者磋商，包括航空公司和國際民用航空組織（ICAO），不能貿然地做決定。」
馬哈迪：
「重要的一點是，1974年的營運同意書是在吉隆玻飛航情報區實行初期簽署的。當時，馬來西亞的空中導航設施仍不完善……馬來西亞政府（如今）已做出顯著的投資，為取回上述的領空做好準備。我們希望能儘快這麼做。」
水供問題
李總理：
「我能理解馬哈迪醫生的觀點，但我也籲請並希望他能理解新加坡的立場，瞭解為什麼1962年的水供協議是個神聖不可侵犯的課題。因此，讓我們共同尋找解決方案，並且有建設性地討論這個問題，希望能取得一些進展。我們談到的另外一個問題是柔佛水供的可靠性，包括污染，和確保新加坡能按照水供協議，獲得2.5億加侖的水供。」
馬哈迪：
「對馬來西亞而言，檢討水供價格這個長期的課題，是政府的優先考量。我們在1990年代末和2000年代初曾積極進行磋商。李總理和我已同意尋找和平的解決方案，包括有可能通過仲裁，在雙方都同意的基礎上解決糾紛。」
陸路交通問題
李總理：
「在新柔地鐵系統（RTS）課題上，陸兆福部長已經告訴許文遠部長，儘管馬來西亞支援這類交通系統，他們希望要求暫停專案半年，以考慮其他的選項……新加坡已委任我們的總檢察署草擬附加協議，讓延期儘快生效……在新隆高鐵專案方面，展延協議將在明年5月到期……我們希望能儘快收到馬來西亞提呈的計畫書，以便找到繼續共同合作的方法。 」
馬哈迪：
「新馬乘客每天遇到的最大問題，仍舊是關卡和第二通道阻塞。目前每天約有25萬至30萬人通過關卡。解決擁堵問題是馬來西亞的首要任務。新馬雙方都承諾解決這個問題，並會繼續尋求新的解決方案。」
雙邊關係
李總理：
「不論是在亞細安，或者是縱觀世界其他國家，新加坡和馬來西亞都是十分相似的國家。這展現在文化遺產、法律、情感聯繫方面……兩國有許多重疊的地方，這意味著我們巨大的合作潛能，讓雙方互惠互利。 」
馬哈迪：
「新馬的關係向來很好，至少我們還有溝通。如果我們遇到問題，我們會發表意見，有時是公開的，有時私下討論。我們並沒有正面衝突，或是通過戰爭這類暴力手段解決問題。這是個不小的成就。看看世界其他國家，許多國家會通過暴力手段和戰爭解決和鄰國之間的紛爭，最終兩敗俱傷。這就是馬來西亞和新加坡的關係，這是兩個不相信暴力的文明國家之間的關係。」
