去年雙十一後，新加坡的海運運費價格暴漲。
個別海運公司甚至在貨到倉庫後，跟顧客漲價，這真的是相當令人心塞了……
當時海運暴漲的主要原因就是貨櫃緊缺，「一櫃難求」，直到這個月，海運的價格才陸續回落。
然而，因為這艘船，新加坡的海運運費可能又要漲價了！！！
圖源：business insider
而且，別說小小的海運運費了，世界航運、能源產業鏈都被這艘船影響了！
這是什麼船，怎麼這麼牛掰呢？
這艘船，就是2萬標箱長榮海運貨櫃船EverGiven「長賜」號。
這艘船長400米，寬59米，吃水15.7米，重22萬噸，運力為20388TEU，是世界最大的貨櫃船舶。
長賜號屬於日本正榮汽船公司，現在由中國台灣的公司負責營運，它的管理者為新加坡BSM公司，上面拉著從中國大陸深圳市鹽田駛向荷蘭鹿特丹的貨。
圖源：shipfinder
然後在前天，長賜號在蘇伊士運河上航行時，因機艙突然失電，在蘇伊士運河單航槽里失控。
本來普通的船隻失控，來幾艘小型拖船就可以處理了，也不會影響其他船隻的航行。
但是這艘船不一樣，它，太，大，了。
圖源：shipfinder
這艘船長400米，蘇伊士運河寬313米……
圖源：business insider
於是，長賜號往那兒一歪一擱淺，蘇伊士運河就完全被堵死了。
圖源：shipfinder
兩邊的船隻誰也過不去，在蘇伊士運河上望眼欲穿地排隊。
現在，蘇伊士運河上「船滿為患」。
圖源：網絡
前天剛剛出事的時候，有新聞說這條河預計堵一個月……
要知道，蘇伊士運河可是承載了全球12%貨物貿易的交通要道啊！！
圖源：britannica
現在，有十艘載著1300萬桶的油輪正在蘇伊士運河上飄著。
蘇伊士運河堵了還不到24小時，截止周四凌晨收盤時，WTI 5月原油期貨收漲5.92%，布倫特5月原油期貨收漲5.95%，均創下自去年11月9日以來主力合約最大收盤漲幅了！
圖源：新浪財經
要是蘇伊士運河真的堵一個月，新加坡的海運運費不得漲飛了！！
不過，最新消息是，有可能蘇伊士運河只會堵幾天。
圖源：vesselfinder
然而，就算幾天之內蘇伊士運河能夠疏通好，那也是自2004年以來，蘇伊士運河上發生的最嚴重的事故。
2004年，賴比瑞亞籍10萬噸油輪「Tropic Brilliance」號擱淺，導致蘇伊士運河的航運中斷了三天。
十幾年來，其他事故都只是導致蘇伊士運河的航運中斷幾個小時而已。。。
圖源：business insider
已經有八艘拖船試圖把長賜號拖回正軌了，但是它們都沒有成功。
現在，一艘可憐巴巴的挖掘機，正在努力挖開長賜號底下的淤泥。
全世界都在盯著它工作，全歐亞的船隻都在等著它把河岸挖開。
這挖掘機，看起來就像童工一樣，還沒長大就出來工作了。
它承受了這個年齡不該承受的壓力和痛苦……
工作辛苦的時候，就想想這艘船吧～
圖源：問號哥哥微博
也希望蘇伊士運河能夠快點通航～
親愛的椰友們，你們覺得蘇伊士運河多久可以恢復通航呢？
