對於有意在新加坡開展業務的企業而言，獨到的投資眼光是非常重要的，抓住風口行業才能事半功倍，這也是出海企業必須關注的重要議題。
在本篇文章中，我們將探討新加坡新能源汽車的發展前景，旨在為大家提供全面的信息和支持，以便更好地應對企業出海帶來的挑戰和風險。
近期，中國智能電動車新勢力品牌小鵬汽車動作頻頻，官方不久前宣布將於2024年下半年推出首款右舵車型，正式入局新加坡市場，這標誌著小鵬汽車全球化擴張的步伐正在加速。在2023年度業績電話會上，小鵬汽車董事長兼執行長何小鵬透露了公司的海外擴張計劃，其中2024年將大幅加快這一步伐。
具體來看，小鵬汽車計劃在今年下半年推出G6車型的右舵版本。據悉，首款在新加坡進行零售的車型將是小鵬G6超轎跑SUV，這款運動型多用途電動汽車憑藉其全場景智駕體驗和一次充電可行駛580公里的續航能力，備受市場期待。
多項政策招攬新能源車企落地
何小鵬在會上表示，小鵬汽車將目標市場瞄準了新加坡、泰國和馬來西亞，旨在提升其作為智能電動車領軍企業的國際形象。事實上，這一戰略的背後有著強大的數據支撐，據Counterpoint數據顯示，東南亞電動汽車在2023年第二季度的需求激增，總銷量同比增長894%，為全球最高。
新加坡政府近年來積極推動綠色轉型，發布了「2030年新加坡綠色發展藍圖」。在該藍圖的指導下，新加坡陸路交通管理局（LTA）推出了電動汽車路線圖，自2021年起下調電動汽車道路稅，並設定了至2030年建設6萬個電動汽車充電設施的目標。
新加坡還出台了多項鼓勵性政策，如電動車附加註冊費優惠計劃和車輛減排稅務計劃等，以推動電動汽車的普及。數據顯示，這些政策取得了顯著效果。2023年，新加坡電動汽車註冊總量已達18.1%，較2022年和2021年漲幅明顯。
新加坡成為中國品牌進軍國際的第一站
在這樣的市場環境下，中國汽車品牌紛紛選擇新加坡作為進軍海外市場的跳板，比亞迪、蔚來、上汽名爵、吉利極氪等品牌都已布局新加坡市場，另外還有至少5家中國汽車品牌正計劃進軍新加坡市場，包括廣汽埃安、smart、奇瑞汽車、賽力斯和哪吒汽車。
2022年5月，蔚來在新加坡交易所主板上市，並宣布將在新加坡建立AI與自動駕駛研發中心，與當地科研機構展開合作。
2024年2月，比亞迪在新加坡售出424輛汽車，占據17.6%的市場份額，榮登銷量榜首。此外，LTA宣布將採購360輛電動巴士，其中比亞迪獲得240輛的份額，合約金額高達約1.081億新元。
可以看出，在綠色出行理念的推動下，新加坡與中國企業之間的合作愈發緊密，新加坡期望通過與中國企業的合作，推動能源轉型，實現經濟增長。而在這一過程中，技術交流成為了關鍵一環，通過技術交流，雙方可以在新能源汽車、智能交通等領域實現共贏，共同推動全球綠色發展。
