好些人習慣過馬路時，還看著手機。（聯合早報）
作者 許耀泉
如果你有過馬路習慣看手機，這則新聞說不定能讓你戒掉這個習慣。
一名男子在交通路口注視著手機，卻可能因為從眼角餘光看到另外兩人過馬路，在沒有意識到行人交通燈仍亮紅燈的情況下「盲目」跟隨，結果遇車禍喪命。
即使從驗屍官發表的裁決，都能感受他的遺憾。
「行人一面等待交通燈轉換，一面專注手機，甚至在過斑馬線和設有交通燈的人行道時看著手機的現象，實在太常見了（all too common）。」
52歲的送貨員尤斯曼（音譯），在2022年9與17日早晨在阿裕尼路和沈氏道的交界處遇上車禍，醫護人員抵達現場後當場宣告他不治。
據《海峽時報》報道，事發現場附近的一部攝像機拍攝到悲劇發生前的畫面。
畫面顯示，尤斯曼在「綠人」亮起時，走過沈氏道的一個交通路口。
過後，他站在安全島上，等待穿過阿裕尼路。等待時，他取出手機，並開始注視著手機。
隨後，「紅人」還亮著時，在他周圍的另外兩名行人決定穿過馬路。
尤斯曼當時站在那兩人身後大約1米處，他還在盯著手機，卻開始跟著過馬路，沒有抬頭，也沒有檢查路況。
他終於不再看手機的時候，還正在過馬路，但似乎沒發現迎面而來的車子，結果被車子撞飛，頭部重創而喪命。
52歲送貨員被汽車撞飛，醫護人員到場後宣告他不治。（新明日報）
驗屍官納科達（Adam Nakhoda）在4月17日發表的裁決中，將尤斯曼的死因列為交通相關的意外（misadventure），並認為尤斯曼假設當時可以安全過馬路。
納科達也在裁決中表示，一個簡單的動作，就可以避免悲劇發生：
「必須強調的是，（看著手機過馬路）是非常危險的行為。過馬路時，行人必須停止使用手機，確保車輛都停下才過馬路。」
2019年，宏茂橋靜山—實里達區基層組織曾與陸路交通管理局展開試行計劃，在宏茂橋地鐵站外紅綠燈等候處的地面及周圍，增設顯眼的標誌和站板，提醒人們走路「抬頭看」，別一邊看手機一邊過馬路。
宏茂橋地鐵站外交通燈前的地面上出現顯眼的標誌，提醒人們走路時「抬頭看」，別成為邊看手機邊過馬路的「低頭族」。基層組織義工也在場分發紙巾，提醒「低頭族」過馬路要注意交通。（聯合早報）
時任宏茂橋集選區議員洪鼎基當時接受媒體訪問時說：
有些人以為自己站在人群中，只要在眾人過馬路時跟著一起過就很安全，因此只管看著手機，過馬路也不抬頭。
遺憾的是，2022年這場致命車禍的肇因，竟然跟洪鼎基當年的觀察如出一轍。
陸交局也曾於2017年試驗在行人過道交通燈的地面裝置長形螢光燈，燈光會隨著行人交通燈信號變色，要轉紅燈前也會閃爍。
但是，一個行人過道的裝置費就要1萬元至1萬3000元。
陸交局曾於2017年測試在地面上裝置長形LED螢光燈，它會依據行人交通燈信號相應變色，讓行人得知是否能安全過馬路。（聯合早報）
無論如何，為了安全起見，過馬路時還是放下手機吧。
