好些人习惯过马路时，还看着手机。（联合早报）
作者 许耀泉
如果你有过马路习惯看手机，这则新闻说不定能让你戒掉这个习惯。
一名男子在交通路口注视着手机，却可能因为从眼角余光看到另外两人过马路，在没有意识到行人交通灯仍亮红灯的情况下“盲目”跟随，结果遇车祸丧命。
即使从验尸官发表的裁决，都能感受他的遗憾。
“行人一面等待交通灯转换，一面专注手机，甚至在过斑马线和设有交通灯的人行道时看着手机的现象，实在太常见了（all too common）。”
52岁的送货员尤斯曼（音译），在2022年9与17日早晨在阿裕尼路和沈氏道的交界处遇上车祸，医护人员抵达现场后当场宣告他不治。
据《海峡时报》报道，事发现场附近的一部摄像机拍摄到悲剧发生前的画面。
画面显示，尤斯曼在“绿人”亮起时，走过沈氏道的一个交通路口。
过后，他站在安全岛上，等待穿过阿裕尼路。等待时，他取出手机，并开始注视着手机。
随后，“红人”还亮着时，在他周围的另外两名行人决定穿过马路。
尤斯曼当时站在那两人身后大约1米处，他还在盯着手机，却开始跟着过马路，没有抬头，也没有检查路况。
他终于不再看手机的时候，还正在过马路，但似乎没发现迎面而来的车子，结果被车子撞飞，头部重创而丧命。
52岁送货员被汽车撞飞，医护人员到场后宣告他不治。（新明日报）
验尸官纳科达（Adam Nakhoda）在4月17日发表的裁决中，将尤斯曼的死因列为交通相关的意外（misadventure），并认为尤斯曼假设当时可以安全过马路。
纳科达也在裁决中表示，一个简单的动作，就可以避免悲剧发生：
“必须强调的是，（看着手机过马路）是非常危险的行为。过马路时，行人必须停止使用手机，确保车辆都停下才过马路。”
2019年，宏茂桥静山—实里达区基层组织曾与陆路交通管理局展开试行计划，在宏茂桥地铁站外红绿灯等候处的地面及周围，增设显眼的标志和站板，提醒人们走路“抬头看”，别一边看手机一边过马路。
宏茂桥地铁站外交通灯前的地面上出现显眼的标志，提醒人们走路时“抬头看”，别成为边看手机边过马路的“低头族”。基层组织义工也在场分发纸巾，提醒“低头族”过马路要注意交通。（联合早报）
时任宏茂桥集选区议员洪鼎基当时接受媒体访问时说：
有些人以为自己站在人群中，只要在众人过马路时跟着一起过就很安全，因此只管看着手机，过马路也不抬头。
遗憾的是，2022年这场致命车祸的肇因，竟然跟洪鼎基当年的观察如出一辙。
陆交局也曾于2017年试验在行人过道交通灯的地面装置长形萤光灯，灯光会随着行人交通灯信号变色，要转红灯前也会闪烁。
但是，一个行人过道的装置费就要1万元至1万3000元。
陆交局曾于2017年测试在地面上装置长形LED萤光灯，它会依据行人交通灯信号相应变色，让行人得知是否能安全过马路。（联合早报）
无论如何，为了安全起见，过马路时还是放下手机吧。
