01 遊客人數增加
根據新加坡旅遊局網站的最新數據，1月入境旅客人次同比增加15倍，但比去年12月的旅遊旺季多不到200人次，也只及疫情暴發前的2019年1月的57％左右。
旅遊業正逐步復甦，今年1月所有入境旅客達93萬1530人次，是冠病疫情暴發後的單月新高。
就中國旅客而言，封閉三年的中國上個月8日開放邊境，到我國來的中國遊客量顯著增加，從去年12月的約1萬9680人次上升近45％，到今年1月的2萬8360人次左右，不過，這仍然遠低於2019年1月的超過32萬人次。
隨著中國出境旅行團2月6日起重啟，中國旅客訪新的數量必然會上升。疫情前每年到我國旅遊度假的中國遊客有約360萬人次，旅遊局早前預計今年這個數字可恢復至2019年的三至六成。
為吸引更多中國旅客，旅遊局和本地業者去年加大與中國平台的合作，推出面向中國旅遊群體的數碼服務和宣傳活動。
截至發稿時，跌幅收窄至6%，當日市值已蒸發超4400億元人民幣，最新市值約為7萬億人民幣。
早在中國恢復出境旅遊前，旅遊局就在當地展開行銷活動，把新加坡定位為值得信賴和充滿活力的休閒及商務旅遊目的地。
在中國宣布開放邊境後，旅遊局與線上旅行平台攜程合作，通過直播展示新加坡的旅遊體驗等，鼓勵旅客提早預約到獅城一游的行程安排。
旅遊局也通過分享會和交流會，鼓勵旅行社為中國遊客打造專屬旅遊體驗，並同導遊和旅行社聯手探索，更好地接待中國遊客回流。
02 推出微信小程序和直播
旅遊局鼓勵利益相關者加強數碼能力，例如推出微信小程序和直播符合中國旅客的需求。「微信是面向中國用戶的重要數碼平台，旅遊局和旅遊業者通過這個本土平台，可接觸到更為廣大的中國消費者。」
過去12個月，微信與美羅、珍寶海鮮和百利宮在內的多家本地業者合作，運用小程序和微信支付等功能，讓旅客可通過微信應用購物、預訂導覽活動和查閱資訊等。
微信支付發言人透露，東南亞商戶活躍的小程序數量，過去兩年增長了10倍。
打車平台Grab去年12月啟用小程序，讓微信用戶在新加坡、馬來西亞和印度尼西亞等八個東南亞國家的480個城市直接叫車，無須另外下載應用。
由於Grab只在東南亞運營，本區域外的公眾可能並不了解Grab應用，一些旅客也不傾向於下載僅在旅行期間使用的應用，通過小程序就能在中國旅客很可能擁有並熟悉的平台上提供服務。
遊客去年2月起也能通過萬態保育集團的微信小程序，購買新加坡動物園、夜間野生動物園和河川生態園的門票，並租借嬰兒車和兒童手拉車。
小程序推出以來已吸引超過1萬名用戶，過去三個月的月均用戶量增長近七倍，與現有購票渠道相輔相成。
雖然今年1月的中國旅客增長了，但整體訪客量取決於飛機航班客容量增加的速度。
03 增加航班
隨著新加坡和中國走出疫情陰影，正在中國訪問的我國外交部長維文醫生呼籲新中儘快恢復往返兩國的航班數量。
隨著新加坡和中國走出疫情陰影，兩國應把推動民生、商業活動和機會儘快恢復至疫情前的水平，作為優先事項。
新加坡和中國大陸之間，疫情前每周有約400趟航班；中國1月8日全面放寬出入境政策後，目前兩國之間的航班數量恢復至每周約56趟的水平，只有疫情前的14%。
根據中國外交部文告， 雙方同意加快全面恢復直航航班，更好便利兩國人員往來。
2023年1月，中國實際執飛航班482班。直到2月初，中國已恢復和58個國家的國際客運航班，共計98家中外航空公司795趟航班，相比一個月前增長了65%。
中國通航的國家已經恢復到疫情前的64%，執飛航空公司的數量恢復到疫情前的80%。客運航班總執飛數量恢復至疫情前的9%，中方航空公司的直飛航班量占比為62%。
從航班數量來看，中國正在大力恢復國際航班，航空公司也在全力配合。
中國民航局明確表示：在3月26日以後，航空公司尤其是外航的航班運力調整也將逐步到位，航班量有望恢復並超過疫情前水平，國際航班量有望進一步增加。
在過去一個月恢復的313趟國際航班中，以新加坡、泰國、馬來西亞、柬埔寨、越南這東南亞5國+澳大利亞為主，共增加了226趟航班，超過總航班增量的70%。
04 機場零售額升高
遊客增加，樟宜機場的零售額去年達到11億元，是2019年的37%。
這是包括樟宜機場候機區和公共區域商店，以及網購平台的總零售額。而樟宜機場去年12月的客流量恢復到冠病疫情前72%，同期的銷售額也達到疫情前的58%。
目前，因為中國遊客的數量尚未完全恢復，樟宜機場最大的消費群體是印度尼西亞、印度和泰國的旅客。而酒類與菸草、香水與化妝品，以及奢侈品是最受歡迎的產品類別。
