繼交通部宣布推出一系列措施後，受訪交通領域專家表示，德士行業需要探索吸引司機和乘客的新策略，以更好地保障未來。
我國去年的德士數量共有1萬3000多輛，相較十年前減少了超過一半。為了幫助業者擴大車隊規模，政府推出了全新的措施。同時本地最大的德士業者康福德高也表示，他們將幫助司機與私召車競爭。不過受訪專家指出，業者需要了解想開德士的人數為什麼會越來越少。
新加坡社科大學商學院副教授黎華德博士說：「德士的其中一個問題是它很難用在私人用途上，選擇也更為有限，與出租私召車相比，私召車能更容易地用在家庭方面，如果保險有涵蓋的話，也可以開車到馬來西亞。」
專家表示，業者可以考慮調整租金或佣金結構來吸引更多德士司機。隨著選擇在街上叫車的人數越來越少，有專家則建議德士業者尋找能夠吸引更多乘客的方式。
新加坡國立大學土木與環境工程系副教授王錦彬說：「車輛的可用性非常重要，因為如果某家公司的車隊有更多的車輛，那麼人們使用它服務的幾率就會更高。」
儘管面臨挑戰，專家表示，德士服務將能維持下去，因為使用它們的乘客群體較為廣泛，其中包括年長人士或是接送孩子的父母。
