受訪居民。（圖：劉偉聰）
榜鵝兩條自動駕駛接駁車路線，將從4月1日起開放給公眾免費乘搭，年中開始收費4元。多數受訪居民表示，短程通勤不划算，以為收費會更接近巴士，但也有居民指出，這已經比私召車便宜。
也是榜鵝集選區議員的交通部高級政務部長孫雪玲本月初在國會撥款委員會辯論部門開支預算時透露，無論在哪個站上下車，票價都是4元。
即將開始運營的是由Grab經營的1號和3號路線。1號路線將停靠Matilda Court組屋區、Punggol Clover組屋區、榜鵝生活聚場（Punggol Plaza）和綠洲台（Oasis Terraces）。3號路線則將停靠Matilda Court、Punggol Clover、榜鵝綜合社區中心（One Punggol）、北岸通道和榜鵝海岸廣場。
由Grab運營的路線一會往返榜鵝東西區，全長10公里。（圖：陸路交通管理局）
路線三由Grab經營，全長12公里。（圖：陸路交通管理局）
居民願意體驗 但認為公共運輸已夠方便
長遠來看，受訪居民普遍不打算以自動駕駛接駁車作為出行模式，因為現有的輕軌系統和巴士服務已經很方便。
居住在北岸通道Northshore StraitsView組屋的54歲居民巫女士受訪時說，目前從住家前往地鐵站的選項有兩個，一個是搭104號路線巴士到榜鵝海岸地鐵站，路程大約十分鐘，另一個則是搭384號路線巴士到榜鵝地鐵站，高峰時期車程介於15到20分鐘，車費大約1元多。
她認為，自動駕駛接駁車無論車程都統一收費，對路程較短的公眾不太划算。「它可以以路程來收費嗎？好像巴士這樣，以路程來計算可能比較划算，不然短程和比較遠的統一收費，我覺得好像對我們搭比較短程的不大划算。」
居住在榜鵝中部執行共管公寓The Amore的45歲銷售員林先生指出，兩條路線中，他較有可能使用的停靠點就是綠洲台，但目前他從住家步行到綠洲輕軌站只需大約七分鐘，所以他應該不會花4元搭自駕車。
73歲退休人士陸思聰認為，自動駕駛車更像一種噱頭。「這附近都有公共運輸，為什麼還需要另一個自動駕駛車？」
35歲的財務顧問沛恩說，曾在社區內看過自動駕駛車穿梭，還以為收費會像其他巴士一樣。即便如此，她還是願意帶七歲和四歲大的兒子試乘。
「應該比較偏向體驗吧，因為還不知道它如何運作，如果是要提前預約，太過麻煩的話就不會太常用。」
根據早前報道，有意乘搭的公眾可以從本月25日開始上網報名。
自動駕駛接駁車。（圖：劉偉聰）
31歲的居家美甲師思敏認為，自動駕駛車應該相當安全，但她初期應該不會讓孩子搭乘。
Grab網站資料顯示，所有乘客都需系好安全帶。乘客在旅程中也可通過螢幕查看車輛傳感器檢測到的信息和車輛的預設行駛路線。在初始階段，公司也會安排受過培訓的工作人員坐在駕駛座位上，以便在必要時及時接手控制車輛。
居民期待服務延伸至其他地區 或可帶寵物乘搭
住在榜鵝中部的林先生認為，自動駕駛車應該到榜鵝地鐵站，因為那裡是比較多居民都會去的中心地帶。
榜鵝臨谷坪（Edgedale Plains）居民林女士則認為，目前前往地鐵站已經相當方便，如果自駕車能延伸到其他地區如盛港，會比較好。
「如果榜鵝去到盛港，可能7到8元，有時還會到10元。可能如果無人駕駛車有去到盛港，我可能會試試看。」
思敏則希望自動駕駛車也能載送寵物。「我覺得用它來接送寵物會更方便，因為通常Grab去附近的地方都要收16元左右。」
榜鵝自動駕駛接駁車還有另一條由康福德高運營的2號路線，目前正在進行熟悉運作階段，預計不久後展開受邀試乘。
這個路線將停靠榜鵝生活聚場、榜鵝Waterway Sunrise I、榜鵝Waterway Sunrise II、榜鵝綜合社區中心、北岸通道、榜鵝海岸廣場和綠洲台。
