馬路如虎口，對外賣騎手而言尤其如此。今年上半年，新加坡已有4名平台工人在交通事故中不幸喪生。為此，Grab聯合專業協會，在8月12日正式推出了一項專為外賣騎手設計的安全駕駛課程，手把手教他們如何在複雜路況下保平安。
「奪命」的外賣路
新加坡的外賣路，似乎越來越危險。人力部政務部長Dinesh Vasu Dash在8月12日的一場活動上，披露了一組令人揪心的數據：僅在今年上半年，就有4名平台工人在交通事故中喪生，這個數字已經超過去年全年的總和——2023年全年有2人。部長強調，這些悲劇中的一部分，甚至可以說大部分，都是可以避免的。
外賣騎手為何需要特別的安全培訓？因為他們的工作環境遠比普通摩托車騎士複雜。他們不僅要應對日常交通，還要處理載著沉重外賣箱時車輛的動態變化、頻繁啟停，以及在狹窄的停車場或後巷中穿梭。Grab新加坡董事總經理Alejandro Osorio指出，外賣員每天穿梭於繁忙的交通幹道、社區小路、卸貨區和多層停車場，這些都需要超越日常騎行技巧的專業能力。
為了應對這一挑戰，將於2025年1月1日生效的《平台工人法令》已將平台工人納入工傷賠償範圍，並對平台運營商和工人的職業安全與健康提出了明確要求。人力部和工作場所安全與衛生理事會也發布了相關指南，涵蓋了道路風險、疲勞和高溫等問題。
這些事故中，有一些，如果不是大多數的話，是可以預防的。 手把手教你「保命」技巧
這場名為「高級騎行發展計劃：城市騎手安全課程」的培訓，由Grab的學習發展部門GrabAcademy與新加坡騎行安全協會（RSAS）聯合開發，並與全國送餐員協會（NDCA）共同推出。一個關鍵點是，這個課程向所有平台的外賣員開放，並不局限於Grab的騎手。
8月12日，在友諾士彎的一個工業區里，首批40名外賣員參加了第一期培訓。課程為時兩小時，完全在戶外進行，學員們騎著自己的摩托車，帶著自己的外賣箱，由5名來自RSAS的志願教官進行指導。課程內容非常實用，包括防禦性駕駛、載重時的車輛操控、低速控制、緊急剎車，以及如何預判和發現路面上的潛在危險。
51歲的Suhada Abdullah是一名從業8年的外賣員，也是五個孩子的單親媽媽，每天從早10點工作到晚10點。她覺得這次培訓很及時，特別是關於剎車的部分。「當你載著很重的食物，尤其是湯湯水水時，剎車的方式必須調整。」 另一位有10年經驗的騎手，35歲的Ng Gan Poh則提到，顧客總希望食物儘快送達，這給騎手帶來很大壓力，但課程教會了他如何更好地控制摩托車，把安全放在第一位。
除了安全，還有「清涼」
除了安全課程，活動現場還有一個新裝備吸引了大家的目光——Grab正在試用的一款降溫背心。新加坡的酷熱天氣，是外賣員們面臨的另一大挑戰。Grab平台安全負責人Gabriel Ng表示，隨著天氣變得越來越極端，公司正在積極探索為騎手降溫的各種技術方案。
這款背心內置兩個風扇，由一個可拆卸的電池組供電，沒電時可以方便地換上備用電池。Grab已經生產了首批300件，並計劃與全國送餐員協會合作，分發給感興趣的騎手試用，並根據他們的反饋來改進設計。
未來，這款降溫背心將正式上架Grab的網上商店。屆時，新加坡的所有騎手都可以像購買保溫袋、騎行服一樣，自行選購。這也是平台在改善騎手工作環境方面，邁出的又一步。
📌 要點總結
✦ 安全警報：今年上半年已有4名平台工人在事故中身亡，超過去年全年總和。
✦ 對症下藥：Grab聯手協會推出2小時定製課程，專為外賣員應對載重、急停等複雜路況設計。
✦ 夏日福利：Grab試用自帶風扇的降溫背心，首批300件將分發給騎手收集反饋。
風裡雨里，安全第一。為奔波的外賣員點個贊！
