紐西蘭考慮在新加坡和馬來西亞存儲燃料
紐西蘭目前正尋求在其他國家存儲燃料，其中包括本周早些時候與其簽署了里程碑式食品與燃料協議的新加坡。
據法新社報道，資源部長謝恩·瓊斯（Shane Jones）在周五（5月8日）表示，如果紐西蘭決定建立實體的國家主權儲備，該國也在考慮將馬來西亞和韓國作為海外燃料存儲地。
2022年，由於私有所有者 Channel Infrastructure（原 Refining NZ）認為不再具有經濟效益，紐西蘭唯一的煉油廠——馬斯登點（Marsden Point）煉油廠被迫關閉。
面對瓊斯先生所稱的「燃料泥潭」，紐西蘭目前亟需尋找出路，為此已就全球可存儲燃料的地點進行了討論。
彭博社援引他的話稱：「我們在紐西蘭國內沒有多餘的存儲能力。我們確實有其他選擇，官員們已經探討了在海外存儲燃料的可能性。我們收到的建議選項之一就是馬來西亞和新加坡。」
報道引用5月6日的政府數據顯示，該國的燃料庫存略有下降，汽油和柴油的需求覆蓋天數不足50天。在紐西蘭的四階段燃料安全系統中，該國目前處於第一階段，即監測全球動態。
上個月，紐西蘭簽署了一份購買9000萬升柴油的意向書，這相當於該國全國九天的供應量。
瓊斯先生表示，政府最近明顯意識到，國內沒有足夠的存儲能力來大幅增加庫存。
他補充道：「因此，官員們正在研究各種方案。如果紐西蘭政府要增加緩衝儲備，那麼在我們獲取燃料的三個國家——馬來西亞、新加坡和韓國中，方案的可行性如何。」
在應對當前的「燃料泥潭」時，該國還可能從日本和美國等其他國家購買燃料。
周一（5月4日），紐西蘭總理克里斯多福·盧克森（Christopher Luxon）在與新加坡簽署里程碑協議後，在社交媒體發布的視頻中顯得興高采烈。他在一家煉油廠前拍攝該片段，並表示該煉油廠的燃料將直接運往紐西蘭。
他強調，即使在「世界陷入混亂」之時，兩國的必需品供應也將保持流動。他指出，紐西蘭約三分之一的燃料是在新加坡煉製的，並補充道：「因此，新加坡發生的事情會影響我們國內的燃料供應。正是這些燃料讓卡車能夠行駛，讓農場能夠運轉，並確保每個人都能在餐桌上吃到食物。」
