（海峽時報）
作者
侯佩瑜
國際民調機（YouGov）去年11月至今年10月對新加坡品牌展開調查，了解新加坡人對市場上品牌的滿意度。
該調查顯示，在推薦指數進步最大的排行榜上，受訪者都給地鐵服務「加分」，推薦指數得分增加了26.2分，在眾多國內外服務或產品中遙遙領先。看來大家過去一年對本地整體地鐵服務的好感增加不少。
新加坡管理大學卓越服務研究院今年9月公布的《第二季度航空與陸路交通消費者滿意度調查結果》也顯示，在眾多交通工具當中，表現最優異的就是以前「經常被國人調侃」的地鐵服務。
該滿意度自過去兩年滑落後，今年提升2%至64.9分（滿分為100）。
該調查是在今年4月至7月之間展開，共有6400人參與調查，3690人是本地人，2710人是旅客。
結果，本地人對地鐵服務的滿意度打了62分，而旅客的滿意度則有76.3高分。（大家掌聲鼓勵鼓勵）
頗有「打破砂鍋問到底」精神的紅螞蟻，決定上街看看上述兩個調查究竟有多準確？
原來，真的挺准!
國人喜歡碎碎念挑三揀四的地鐵系統，在外國人眼中形象非常高端大氣上檔次，有些甚至希望自己的國家的地鐵可以效仿新加坡的標準。（有視頻為證）
來自印度尼西亞雅加達的Imelda Triana（43歲，法律顧問）說，她常把新加坡作為旅遊首選城市，因為是新加坡的地鐵系統效率高、連通性強，到任何旅遊景點都能坐地鐵直達。
Imelda Triana說：
「這樣在預定酒店時，無需為了方便選擇價格較高的市區地點，反正住在市區外也能有地鐵直達目的地，非常方便。」
新加坡明年起將會有6條地鐵路線和3條輕軌路線運作。（陸交局）
由於雅加達目前僅有一條地線線路，Imelda Triana非常羨慕新加坡人。她說：
「希望印尼當局可以加快腳步，增加更多線路，讓雅加達可以像新加坡交通一樣便利。」
有提前做功課的Imelda Triana，知道繁忙時段的新加坡地鐵「最不好惹」，因此在本地逗留期間，很聰明地避開這些尖峰時段，難怪她不覺得新加坡的地鐵擁擠啊。
蟻粉可能覺得與交通較不發達的雅加達比較，新加坡當然會更勝一籌。
紅螞蟻因此找來早在18世紀就有地鐵的英國市民來比較一下倫敦和新加坡的地鐵水準。
倫敦旅客Stephen Wilson（58歲，會計師）和妻子Lesley Frazer-wilson（55歲，文員），他們的國家雖擁有世上最古老的地鐵系統，但兩人卻對此不太自豪。丈夫Stephen Wilson一開口就吐槽倫敦地鐵，簡直是停不下來的節奏。
他說，在新加坡逗留的9天內，根本沒有遇到任何地鐵延遲的情況。
但在倫敦，他時常會遇到地鐵故障事件，有時列車會「被困」在隧道里一動不動長達10分鐘之久；而且倫敦地鐵繁忙時段超級擁擠，相比之下新加坡地鐵則較「鬆動」，起碼不需要站在列車外，等好幾趟才能上車。
倫敦地鐵車廂狹窄，座位不多，再加上一些月台等候的位置比較少，因而非常擁擠。（網際網路）
這對倫敦夫婦也特別喜歡新加坡地鐵車廂出入口的設計，就是地上畫上紅線和綠色箭頭，要求乘客按線排隊的做法。他說，新加坡人都非常守規矩地會先讓列車內的乘客下車後，才進入車廂內。說到這裡，妻子又忍不住吐槽倫敦人總是爭相恐後地擠進車廂內。
（紅螞蟻攝）
另外，倫敦的地鐵並沒有禁止乘客在車廂內飲食。相比之下，夫妻倆尤為喜歡新加坡地鐵的整潔度，地上不僅沒有垃圾，空氣也新鮮，也沒有人在列車上吃吃喝喝。
殊不知，新加坡列車的清潔時靠「罰錢」嚇出來的？（網際網路） 妻子Lesley也不忘讚揚新加坡地鐵員工和新加坡人那份熱心助人的精神。她說，每當她拿著地圖研究該走哪個方向時，就會有人主動上前為他們指路，讓他們倍感窩心。
來自以色列的學生Gal Damari（24歲） 試坐新加坡地鐵五次後告訴紅螞蟻他的「坐後感」。
他說，喜歡新加坡月台內的標誌簡單又清晰，容易找到方向，只要看最後一站的站名，就知道要乘搭哪一條線。他們現在就這麼滿足了，殊不知地鐵站內的標識系統正在逐步翻新，例如：加大字體、選用更鮮明的顏色、改善指示牌的設計等。日後來的旅客，不是會更滿意？
地鐵站內的標識系統正在逐步翻新，日後這個乘車路線圖的排版會更整潔，顏色標識得更清楚。（紅螞蟻攝）
來自中國北京的旅客高倩（22歲）則認為，新加坡換乘時不需要走很長的路，能節省不少腳力和時間。
至於中國香港和菲律賓的旅客，在針對新加坡地鐵系統的滿意度評分時，也給出80到90分的高分（滿分100），簡直讓本螞蟻受寵若驚了。
紅螞蟻訪問旅客關於新加坡地鐵給他們的整體感覺是怎樣的，聽到最多的評語就是：
安全、乾淨、準時、方便。
當然，這些旅客也有找出新加坡地鐵有待進步的一些方面。
例如來自以色列的Gal Damari指出，在大街上要找到新加坡地鐵的標誌有點困難（好比大海撈針），因為顏色不夠顯眼，標誌牌也太小。
他和女朋友在索美塞（Somerset）出發後，花了好一段時間，才找到烏節路地鐵站的入口。
左邊是英國倫敦的地鐵標誌，右邊是新加坡地鐵的戶外標誌。（陳姿潓製圖）
Gal Damari這一提議，紅螞蟻真心覺得很不錯。
國人幾乎每天都乘搭地鐵，早已成為生活習慣，蒙上雙眼都能找到地鐵站的確切位置，因為對他們來說，這些導向標誌牌尤為重要。
其實，當局也有注意到旅客的需求啦，在新一輪的站內標識系統翻新過程中，最多遊客訪問的景點標誌都被清楚標在路線圖上。日後只要看一眼，就能知道要去魚尾獅、濱海灣金沙、濱海藝術中心、濱海灣花園、新加坡摩天輪和聖淘沙應該在哪個地鐵站下車。
公共運輸理事會10月初宣布地鐵和巴士車資將於12月28日（沒錯啦，就是上周六）上調7%時，曾在記者會上分享了一份針對新加坡、北京、香港、倫敦等12個城市的公共運輸平均車資展開的調查。
新加坡地鐵表現如何呢？
以成人車資來說，排名第二低哦。
（陳姿潓製圖）
即使車資上調9分後，每10公里1.48元的價格，依然是全球平均車資第二低的城市，比起最貴的紐約（3.18元）和倫敦（3.15元）等城市，便宜一半以上。
再來看看年長者的車資，新加坡排名第三低，比香港（1.78元）便宜近一半。
（陳姿潓製圖）
在學生車資方面，新加坡地鐵的成績就更不得了了，是12個城市中收費最低的！
（陳姿潓製圖）
眼尖的蟻粉看到這裡，應該有注意到，紐約的車資每10公里的價格在三張圖表里都是一模一樣的！
沒錯，無論是學生、年長者或是成人，都得統一支付每趟約3.18元的車資，這個價格也是12個城市裡最高的。再回頭看看本地，紅螞蟻稍稍鬆了口氣。
看完外國旅客對新加坡地鐵幾乎零負評、還讚不絕口的評價，蟻粉們會否覺得與有榮焉？
