樟宜機場。（圖：Facebook/Changi Airport）
樟宜機場將在2025年至2030年之間，逐步提高乘客和航空公司的機場收費。按照目前的機票價格計算，大多數從本地出發或經本地轉機的航班經濟艙的乘客費用增幅估計在1%左右或更低。
新加坡民航局和樟宜機場集團昨天（7日）發布聯合文告表示，未來六年將投資30億元來提升第一至第四搭客大廈，上調費用是為投資提供資金，以及應對人力和能源等運營成本的增加。特別是過去幾年有所增長的機場工作人員工資，預計將根據漸進式薪金模式等全國計劃繼續增長。
這些收費也將早前在疫情期間所做的投資考慮在內；相關費用在2020年4月1日至2022年11月1日之間保持不變，原本計劃的調漲也被凍結，以幫助航空公司渡過危機。
離境乘客所付費用下來兩年不變
目前，離境乘客所需繳付的乘客服務與保安費（PSSF）目前為46.40元。這項費用下來兩年將保持不變，並從2027年4月1日開始，每年增加3元，直到2030年4月1日的最後一次調漲。
根據目前的機票價格，屆時飛往泰國曼谷的經濟艙費用增幅約為1%，而飛往日本東京或英國倫敦的費用增幅則不到0.5%。
至於在樟宜機場轉機或過境的乘客，自2015年以來一直保持在6元的乘客服務與保安費將在2025年4月1日至2027年4月1日之間，每年調高3元，之後三年則每年調高1元。
以目前的價格計算，到時的費用增幅不到從倫敦經新加坡飛往澳大利亞雪梨的經濟艙費用的1%。
這項費用調整適用於2025年1月1日起簽發、2025年4月1日起出發的所有機票。
另一方面，為新加坡民航局提供運營資金的機場稅（aviation levy），將在2027年4月1日進行一次性上調，從8元提高到10元。
不過，不管是離境、轉機或過境乘客，下來六年的機場發展稅維持在10.8元和3元不變。
航空公司首六個月可獲回扣
目前有100多家航空公司在樟宜機場運營。集團對這些航空公司徵收的降落、停泊和登機橋費用，從2025年4月1日起將每年調整一次。
目前，窄體A320飛機每次降落的費用約為1200元，頭三年平均每年將調高110元，之後三年平均每年調高65元。
至於寬體A350飛機，目前每次降落的費用約為3600元，頭三年平均每年將調高290元，之後三年平均每年調高100元。
民航局和樟宜機場集團已就機場收費調整與主要航空公司接觸。為了協助它們過渡，集團將在2025年4月1日至9月30日的六個月內，就增加的費用提供50%的回扣。集團之後會向航空公司提供更多資料。
文告提到，民航局將繼續與機場業者、航空公司、地勤服務供應商和其他公司，以及航空專業人士，共同發展我國的航空樞紐，包括通過有利的政策、法規、基礎設施、安全監督，以及在可持續發展、創新、人力發展和網絡安全方面的新能力。
「民航局和樟宜機場集團將繼續與致力於發展我國航空樞紐的航空公司合作，支持他們擴大網絡的計劃。」
