近日，据报道，SATS Ltd 撤走了位于樟宜机场内的易腐品处理中心 SATS Coolport 的所有垃圾桶。
随后，该公司发布通知，要求所有从其大宗单元化计划（BUP）提取货物的相关方，在每次提取后必须自行清理垃圾并立即离开现场。
根据 MS News 看到的通知，SATS 采取这一新政策是因为用户在航空货运终端及其周边区域留下了大量垃圾。
对此，一名企业主提出投诉，称这一新安排给使用该场所的进口商、出口商、货运代理和货运代理人造成了“操作困难”。
政策导致企业无法处理贸易废弃物
批发花店 Floral Market 的业主 Kevin Liang 于 7 月 8 日向樟宜机场提交了正式投诉。
在 MS News 看到的邮件中，Liang 先生透露，SATS 的通知进一步规定，除非获得许可，否则使用其场所的企业不得使用其操作区域和垃圾桶来处置货物提取和处理活动中产生的废物。
“这导致企业在进行货物提取活动时，没有实际手段来处置不可避免的贸易废弃物，”他写道。
这位经常通过 SATS Coolport 进口鲜花的企业主解释说，货物提取本身就会产生贸易废弃物，包括纸箱、塑料包装、打包带、托盘包装和其他包装材料。
然而，目前的安排要求用户移除所有废物，且不允许使用处理中心场所内或周边的任何垃圾桶。
Liang 先生表示，他们支持严厉打击乱扔垃圾和不负责任的废物处置行为。
但他们认为，“负责任的企业不应被剥夺能够实现妥善废物处置的基本卫生设施的使用权”。
法律是如何规定的
Liang 先生指出，《环境公共卫生（公共清洁）条例》要求产生贸易废弃物的场所占用者提供合适的容器。
法律禁止将任何垃圾丢弃在这些容器以外的任何地方，或导致/允许将其处置在其他地方。
条例规定，如果场所被分租，主承租人或从承租人支付租金的人在法律上被视为“占用者”。
基于此，Liang 先生强调，SATS 的新政策使得负责任的企业在遵守良好环境和卫生实践时，处于一个“不必要的困境”中。
企业主寻求樟宜机场集团帮助
Liang 先生表示，在商业和物流环境中，废物处置设施是基本的运营必需品。
“撤走垃圾桶并不能防止废物的产生；它只是撤走了用户在现场负责任地处置废物的手段，”他写道。
Liang 先生表示，他们理解樟宜机场集团希望维持一个干净、安全的机场环境。
然而，他强调，SATS Coolport 的“当前安排似乎与这些目标不一致”，因为通过撤除支持设施，反而阻碍了妥善的废物处置。
Liang 先生表示，新政策影响了他的企业以及许多其他企业，包括每天在处理中心工作的进口商、出口商、货运代理和货运代理人。
因此，他们请求樟宜机场集团与 SATS 共同调查此事，并审查禁止使用现场垃圾桶的做法是否合适。
SATS 回应：并未停止提供垃圾桶
在回应 MS News 的询问时，SATS 发言人表示，他们于 6 月 15 日发布了一项建议，以强化现有的废物管理和内务管理政策。
他们称，SATS 并没有撤除或停止 SATS Coolport 的任何废物处置安排，并补充道：
“在与行业利益相关者共同寻求长期解决方案的同时，我们继续允许使用指定的开口容器（OTC）垃圾桶区域。”
他们发布该建议是为了保护货运终端所有人的安全。
此前，代理商和收货人多次在 SATS Coolport 设施内拆解和分拣货物，而这在场所内是不被允许的。
“这产生了大量废物，包括包装材料、纸箱、托盘和打包带，被遗留在卡车码头和公共操作区域，在交通繁忙的货运环境中造成了阻塞、害虫和安全风险，”他们表示。
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