👉 車展+農曆新年刺激買氣，A組COE止跌反彈約7500元，逼近11萬元，但漲幅低於市場原先預期。
為何A組會反彈？
三大原因：
1️⃣ 新加坡車展效應
多個品牌集中促銷
買家在車展下單，帶動COE需求集中釋放
2️⃣ 農曆新年換車潮
家庭換車、升級需求增加
屬於典型「季節性需求」
3️⃣ 車商策略趨於保守
下一季度（2–4月）COE配額尚未公布
車商不敢「重手」競標，限制了漲幅
👉 因此：漲是預料中事，但沒「破11萬」
車商內部怎麼看？
本田代理商（嘉摩哆）觀點
原預計A組會破11萬元
但因：
COE配額未明朗
電動車回扣今年縮減
車商需控制「總車價吸引力」
👉 最終競標出價偏保守
「COE預估價定太高，車賣不動；定低一點，競標也不會太激進。」
BYD總代理（Vantage Automotive）看法
車展訂單已大量消化
下一輪A、B組COE：
可能持平
或回落 3000–5000元
前提仍是：未來三個月的COE配額
「目前A組還是偏高，希望能回到10萬元以下。」
接下來走勢怎麼看？
🔮 短期（1–2輪）
車展訂單仍需時間消化
COE未必馬上回落
🔮 關鍵轉折點：
👉 陸交局即將公布 2–4月 COE配額
配額若增加 ➜ 成價回落空間加大
配額若偏緊 ➜ 高位震盪
官方提醒
陸路交通管理局（LTA）：
⚠️ 呼籲買家與車商競標時保持謹慎
新加坡採取「減少用車」的策略 本地住戶擁車的比率從2013年的40％ 減少到近年的約三分之一
新加坡擁車證（COE）每月公開投標兩次，通常在每個月的第一周和第三周。投標時間為星期一中午12點至星期三下午4點。
投標人須繳付押金，金額依不同車輛類別而定，例如私人汽車需繳$10,000。公眾可通過指定銀行的提款機、網絡銀行或電話銀行服務進行投標，並可隨時查詢當前標價及調整自己的出價。每次調整必須以至少一元往上增加。
若不熟悉流程，也可委託車行代為投標，省卻手續煩瑣。
