一場罕見的致命病毒疫情，正在大西洋上空持續發酵。
一艘名為「洪迪斯號」（MV Hondius）的極地探險郵輪，自4月初暴發漢坦病毒疫情以來，已造成8人感染、3人死亡，病毒存在罕見人際傳播能力。兩名新加坡居民因同乘航班被列為密切接觸者，目前正於國家傳染病中心（NCID）緊急隔離。
世衛組織已確認疫情風險，多國同步啟動接觸者追蹤，全球公共衛生神經再度緊繃。
郵輪疫情
從南極啟程的致命旅程
「洪迪斯號」是一艘主打南極與南美航線的探險郵輪，4月1日從阿根廷烏斯懷亞港啟航，載有來自23個國家和地區的149人（88名乘客、61名船員）。
首例患者為一對荷蘭老年夫婦，4月6日發病，11日丈夫死亡，成為首個逝者。隨後，其妻子及多名乘客陸續出現發熱、肺炎等症狀，5月2日一名德國女性乘客死亡，疫情正式進入全球視野。
圖源聯合國
5月4日，世衛組織正式確認疫情暴發，實驗室檢測顯示，本輪疫情由安第斯型漢坦病毒引發——這是目前已知唯一具備有限人際傳播能力的漢坦病毒亞型，致死率較高。截至5月8日，世衛組織共報告8例感染，其中5例確診、3例疑似，3名死者分別為荷蘭夫婦與德國女性乘客。
疫情擴散速度遠超預期。在病例被發現前，已有30名乘客於4月24日在聖赫倫那島提前下船，分散至全球12個國家。目前，郵輪仍有146人滯留，正駛往西班牙特內里費島，預計5月10日靠岸，屆時將實施全員隔離檢測。
新加坡密接者
同機涉疫死者，一人出現症狀
新加坡本地風險直接關聯兩名居民。新加坡傳染病管理局（CDA）5月7日通報，兩名分別為67歲新加坡籍男子與65歲永久居民，於4月1日登上「洪迪斯號」，並在4月25日從聖赫倫那島飛往南非約翰內斯堡的航班上，與一名後續確診感染漢坦病毒的患者同機。該患者後在南非病逝，未入境新加坡。
圖源pexels
兩名居民於5月上旬返新，目前均在NCID接受隔離檢測：一人出現流鼻水症狀，另一人無症狀。當局制定嚴格隔離方案：若檢測陰性，需從最後暴露日起持續隔離30天，隔離結束前複測，並電話追蹤至45天最長潛伏期結束；若陽性，則住院治療並啟動密接追蹤。
CDA強調，新加坡本地公眾風險偏低，但已啟動最高級別監控，密切跟進疫情進展並適時調整防控措施。
全球聯動
多國啟動追蹤，歐洲現新增病例
隨著涉疫乘客分散全球，多國已拉響警報，同步啟動接觸者追蹤。世衛組織已通知加拿大、丹麥、德國、荷蘭、紐西蘭、新加坡等12個國家，要求對相關乘客展開健康監測。
歐洲成為疫情重點擴散區。5月7日，荷蘭確認兩名從郵輪轉運的人員感染，目前在醫院隔離治療，當局評估本地傳播風險極低。瑞士5月6日新增一名男性感染者，為郵輪乘客，返瑞後出現症狀並被隔離。英國有19名乘客、4名船員涉疫，一人在南非重症監護室搶救。
南非已對涉疫航班62名乘客展開追蹤，42人已找到並隔離觀察。美國三個州的相關居民正接受健康監測，暫無異常。世衛組織總幹事譚德塞表示，儘管疫情嚴重，但漢坦病毒傳播方式特殊，不會引發全球大範圍傳播。
病毒真相
非新冠流感，人際傳播極罕見
公眾無需過度恐慌，但需警惕風險。漢坦病毒並非新型病毒，是一類由嚙齒類動物（老鼠）攜帶的病毒，主要通過鼠類尿液、糞便、唾液污染的氣溶膠、食物或接觸傳播，通常不會人傳人。
本次疫情的安第斯型漢坦病毒是唯一例外，僅在密閉空間、長時間密切接觸下可能發生有限人際傳播，與新冠、流感的飛沫傳播有本質區別。郵輪密閉環境、乘客密切接觸，成為病毒傳播的「溫床」，但這種情況屬於特例，普通社交接觸不會感染。
預防核心在於防鼠滅鼠、避免接觸鼠類及其排泄物：保持環境清潔、封堵鼠類通道、食物密封儲存、野外活動做好防護。新加坡衛生部門也提醒民眾，無需恐慌，但需提高警惕，若有相關旅行史或不適症狀，及時就醫並告知接觸史。
跨境旅行風險升級，防護意識需常態化
「洪迪斯號」疫情再次敲響警鐘：全球化時代，傳染病無國界，跨境旅行潛藏未知風險。新加坡作為國際交通樞紐，始終面臨輸入性傳染病威脅，每一次疫情都是對公共衛生體系的考驗。
對新加坡及區域民眾而言，無需過度焦慮，但需摒棄「疫情已遠去」的鬆懈心態，將防護意識融入日常：出行前關注目的地疫情，途中做好個人防護，返新後主動健康監測，出現症狀及時就醫。
目前，「洪迪斯號」靠岸在即，全球追蹤仍在繼續，後續是否會出現更多病例、疫情是否會進一步擴散，仍待持續觀察。南洋時訊將持續跟進，第一時間帶來最新進展。
