通关“快道"禁用 骑士申诉在新国关卡塞1小时

2019年03月28日
通关“快道"禁用 骑士申诉在新国关卡塞1小时

有网民申诉摩哆骑士因受到新加坡关卡官员指示,无法进入空荡荡的“快道”。(照片取自面子书)

通关“快道"禁用 骑士申诉在新国关卡塞1小时

有网民申诉摩哆骑士因受到新加坡关卡官员指示,无法进入空荡荡的“快道”。(照片取自面子书)

报导:刘丽敏

(新山28日讯)每天约8万5000名摩哆骑士使用柔佛长堤及马新第二通道往返马新两地工作,经常面对上下班交通堵塞问题,包括在新加坡关卡时,被官员指示驶往拥挤通关处,空荡荡通关处反而不得进入。

日前有网民在面子书上载视频申诉,摩哆骑士途经新加坡关卡时,在新加坡关卡的执勤官员,指示摩哆骑士不能进入“快道”,只能使用手动通关处,造成通关时间缓慢,甚至堵在车龙近一小时。

可想而知,每天约4万5000名使用柔佛长堤通关,以及约4万名使用马新第二通道的骑着摩哆马劳,每当通关除了须忍受长堤塞车之苦外,还被当地官员禁止使用下通关“快道”,只能望门兴叹。

《中国报》针对网民投诉,尝试向新加坡移民与关卡局(ICA)询问了解。根据新加坡移民与关卡局发文告回复指出,当局一向在不影响民众的安全下,持续寻找各种方法来提高通关效率。

通关“快道"禁用 骑士申诉在新国关卡塞1小时

因许多骑士只能挤在只有约10至12个手动通关处柜台,使通关时间变缓慢,甚至堵在车龙近一小时。(照片取自面子书)

受促到旧兀兰关卡

文告指出,这包括自去年起,当局也在早上上班的高锋时段,开放在兀兰关卡范围内的旧兀兰关卡(Old Woodlands Checkpoint),让入境新加坡的骑士,作为通关用途。

文告指出,此用意是为了疏解交通堵塞。

文告解释,摩哆骑士受促到旧兀兰关卡,是为了疏解通往兀兰关卡的摩哆流量之余,也可预防陆续驶进长堤的摩哆,阻碍到其他通道。

文告指出,当局采用灵活与实时方法,来应对在关卡内所激增的车流量。

“例如当摩哆流量大时,则会促请摩哆骑士使用到汽车道通关。”

通关“快道"禁用 骑士申诉在新国关卡塞1小时
通关“快道"禁用 骑士申诉在新国关卡塞1小时

设有164自动通关通

新加坡移民与关卡局自2016年起,在柔佛长堤与马新第二通道共设有164个摩哆自动通关通道。

当局发文告指出,上述通道也包括设在旧兀兰关卡。

“这有助于摩哆骑士的通关速度提高到30%。”

当局采用自动通关系统的科技技术,是为了减少通关等待时间之余,也减少对于人力的依赖。

当局也说,其实骑士本身也在如何疏解长堤堵塞交通上,扮演正面的角色,例如调整越堤时间来避免通关高锋时段、遵守车道纪律以及听取关卡官员的指示。

Post in:中国报 Johor China Press

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