新加坡政府再拨1.12亿新元助德士私召车司机,私召车和德士司机执照申请条件将调整一致

2020年09月17日

新加坡陆交局9月15日发文告指出,进入解封第二阶段,经济活动逐渐重启虽然带动德士和私召车的需求,但乘客量只有冠病疫情前的约七成,所接载的车程也较短,导致每趟车费比较低。

考虑到很多员工料将继续在家办公,旅游活动未恢复,以及经济不景使更多人缩紧腰带,德士和私召车乘客量短期内预计不会恢复到疫情前的水平,新加坡政府决定将额外拨款1亿1200万新元,协助点对点交通服务业者和司机渡过难关。其中包括让全职司机每天继续获得10新元津贴,直到明年3月底。

新加坡政府再拨1.12亿新元助德士私召车司机,私召车和德士司机执照申请条件将调整一致

与此同时,陆路交通管理局9月15日也宣布调整私召车司机职业执照的申请条件,与德士司机执照一样,所有新的私人计程车司机职业执照(简称PDVL)申请者今后须至少30岁,而且须是新加坡公民,并有至少一年的驾驶经验。现有30岁以下或是永久居民的PDVL持有者则不受影响。

陆交局发言人指出,现在约有5%的PDVL持有者是永久居民,另有不到15%的PDVL持有者年龄在30岁以下。

计划延长后,预计将有超过4万名司机将符合条件。德士业者也承诺继续提供总值2900万新元的租金回扣。此外,政府继续允许司机提供点对点送货服务,直到明年9月底。

另外,德士业者目前每辆未出租德士可获政府2200元资助的计划,也会延长半年到明年3月,预料将耗资460万新元。业者执照费也会继续豁免三个月,预料将耗资大约120万新元。

今年2月和3月,政府已分别宣布为点对点交通业者提供7700万新元和1亿2000万新元的援助配套。

德士公司承诺继续为旗下司机提供租金回扣

其中,1亿零600万新元将用于延长给予点对点司机的特别援助金计划多半年;全职司机每天可获得10新元的津贴,协助抵消运作开销。这项计划早前延长到本月底,如今再延到明年3月。超过4万名司机将从中受惠。

新加坡政府再拨1.12亿新元助德士私召车司机,私召车和德士司机执照申请条件将调整一致

德士公司也承诺继续为旗下司机提供租金回扣,回扣款项总值约2900万新元。德士和私召车司机也能继续提供送餐送货服务至明年9月底。

过去六个月,德士公司每辆租不出去的德士都能获得政府给予的2200新元特别津贴。为帮助业者抵消这些车队的成本,陆交局将耗资约460万新元,把援助计划延长多半年,至明年3月。免缴执照费的期限也延长多三个月,有关款额达约120万新元。

为减轻疫情对司机收入的影响,康福德高从即日起到10月31日,为所有德士提供25%的租金回扣。

“ 百胜德士老板梁南兴受访时提到,津贴计划延长,不论是德士或私召车司机都会比较安心。“不过,我们也希望当局能有更长久的策略,助我们减低营运成本,让我们可以降低车租,让司机收入更稳定。”

康福德高德士司机陈俊源(52岁)则说,昨天的日租回扣还有30%,但今天起就降至25%。“坦白说,乘客量的回升幅度跟不上租金的恢复速度……但我们也体谅公司的情况,大家相互帮忙,一起撑过去就好了。”

“ SMRT德士司机叶文俊(60岁)说,他每天的车租原是116元,目前享有30元回扣。“这项安排只维持到月底,之后会怎样还不知道,希望公司也能额外给我们相同金额回扣,到明年3月。”

调整私召车和德士司机执照申请条件一致

新加坡永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士9月15日在Facebook发表贴文时说,全国德士师傅协会、全国私人计程车司机协会、业者、司机和不少公众都向新加坡政府提出为私召车司机的年龄设底限。

新加坡政府再拨1.12亿新元助德士私召车司机,私召车和德士司机执照申请条件将调整一致

他们认为德士和私召车对司机年龄的规定应该划一,而且在眼前的困难时期这么做,将对年长司机有所帮助。“我们经过仔细考虑,认为这是适当的一步。”

许连碹指出,30岁以下的PDVL持有者目前有7500人。今年首六个月,每月有约150名30岁以下的新PDVL持有者,占同期所有新PDVL持有者不到三成。

她也说,并非所有PDVL持有者都有开车。另外,未满30岁司机中有近九成是兼职。

新加坡德士及私召车协会顾问洪鼎基说,有关各方约五年前已提出这项建议,私召车司机除了得通过健康和背景检查,应该也设年龄底限和公民身份限制。

他认为,年轻人不应被入门门槛较低的行业暂时吸引,结果为了眼前的便利,放弃更好事业发展的机会。“年轻人要把握提升技能的机会,在这段不明朗的时期更是如此。”

百胜汽车集团主席梁南兴同意说,年轻生力军应该到适合他们的工作岗位发展,毕竟在路上能掌握的技能有限。

冯姓私召车司机(44岁)则认为,年轻人一般还不太稳重,可能会出现鲁莽驾车的情况。“为了安全着想,限制司机的年龄还是比较好的。”

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