新加坡:全球港口拥堵现象促使新加坡的公司越来越多地转向空运,以确保货物能够及时送达客户手中。物流供应商透露,约20%的本地公司已经开始从海运转向空运,尽管这意味着他们需要支付高达50%的额外空运费用。

由于货机在未来两个月内预计将继续面临拥挤,业内人士预测空运价格将持续上涨,特别是在交货旺季即将到来之际。今年5月,由于港口拥堵和集装箱船短缺,新加坡的航运延误已经增加了一倍多。港口运营商PSA Singapore表示,这种波动可能会持续,并将继续提高码头的运力和智能技术。
国际航空运输协会的数据显示,5月份亚太地区的航空货运需求同比增长约20%,但空气供应能力仅为9%。这种供需不平衡导致空运成本上升。
电子商务公司Singapore Home Cooks的企业传播经理Canlian Liew表示,由于海运的不确定性,公司不得不选择空运,即使成本是海运的五倍。由于海运的延误,公司无法保证货物的交货时间,这导致一些客户要求退款,给公司带来了损失。
物流供应商建议公司提前计划并与货运代理紧密合作,以避免任何延误。同时,为了应对不断增长的航空货运需求,供应商正在努力扩展其网络。全球物流公司CH Robinson Freight Services的亚洲空运总监Vincent Wong表示,公司在过去两年中已经扩大了约30%的航空公司组合,以提供更多的解决方案。
随着COVID-19大流行之后成本的上升,业内人士认为空运价格不太可能恢复到大流行前的水平。尽管目前应该是淡季,但空运市场并没有显示出任何放缓的迹象。