新加坡：全球港口拥堵现象促使新加坡的公司越来越多地转向空运，以确保货物能够及时送达客户手中。物流供应商透露，约20%的本地公司已经开始从海运转向空运，尽管这意味着他们需要支付高达50%的额外空运费用。
由于货机在未来两个月内预计将继续面临拥挤，业内人士预测空运价格将持续上涨，特别是在交货旺季即将到来之际。今年5月，由于港口拥堵和集装箱船短缺，新加坡的航运延误已经增加了一倍多。港口运营商PSA Singapore表示，这种波动可能会持续，并将继续提高码头的运力和智能技术。
国际航空运输协会的数据显示，5月份亚太地区的航空货运需求同比增长约20%，但空气供应能力仅为9%。这种供需不平衡导致空运成本上升。
电子商务公司Singapore Home Cooks的企业传播经理Canlian Liew表示，由于海运的不确定性，公司不得不选择空运，即使成本是海运的五倍。由于海运的延误，公司无法保证货物的交货时间，这导致一些客户要求退款，给公司带来了损失。
物流供应商建议公司提前计划并与货运代理紧密合作，以避免任何延误。同时，为了应对不断增长的航空货运需求，供应商正在努力扩展其网络。全球物流公司CH Robinson Freight Services的亚洲空运总监Vincent Wong表示，公司在过去两年中已经扩大了约30%的航空公司组合，以提供更多的解决方案。
随着COVID-19大流行之后成本的上升，业内人士认为空运价格不太可能恢复到大流行前的水平。尽管目前应该是淡季，但空运市场并没有显示出任何放缓的迹象。
