新加坡：全球港口擁堵現象促使新加坡的公司越來越多地轉向空運，以確保貨物能夠及時送達客戶手中。物流供應商透露，約20%的本地公司已經開始從海運轉向空運，儘管這意味著他們需要支付高達50%的額外空運費用。
由於貨機在未來兩個月內預計將繼續面臨擁擠，業內人士預測空運價格將持續上漲，特別是在交貨旺季即將到來之際。今年5月，由於港口擁堵和貨櫃船短缺，新加坡的航運延誤已經增加了一倍多。港口運營商PSA Singapore表示，這種波動可能會持續，並將繼續提高碼頭的運力和智能技術。
國際航空運輸協會的數據顯示，5月份亞太地區的航空貨運需求同比增長約20%，但空氣供應能力僅為9%。這種供需不平衡導致空運成本上升。
電子商務公司Singapore Home Cooks的企業傳播經理Canlian Liew表示，由於海運的不確定性，公司不得不選擇空運，即使成本是海運的五倍。由於海運的延誤，公司無法保證貨物的交貨時間，這導致一些客戶要求退款，給公司帶來了損失。
物流供應商建議公司提前計劃並與貨運代理緊密合作，以避免任何延誤。同時，為了應對不斷增長的航空貨運需求，供應商正在努力擴展其網絡。全球物流公司CH Robinson Freight Services的亞洲空運總監Vincent Wong表示，公司在過去兩年中已經擴大了約30%的航空公司組合，以提供更多的解決方案。
隨著COVID-19大流行之後成本的上升，業內人士認為空運價格不太可能恢復到大流行前的水平。儘管目前應該是淡季，但空運市場並沒有顯示出任何放緩的跡象。
