新加坡一飞机撞上鸟群致航班延误45分，圈论：别牢骚，活着就好！
近日，一架飞往法国巴黎的新加坡航空公司班机降落时撞上鸟群，导致返程航班延误45分钟。
新航发言人证实，原定在当地时间本月11日上午降落在戴高乐国际机场的SQ336航班遇到上述事故。
社交媒体上流传的照片显示，白色机身染满相信是飞鸟血迹的红色印记，飞机的降落仪器缝隙间也可见被夹死的飞禽尸身。
（图:来源自网络）
涉事客机属空中客车A380机型，事发时载有311名乘客。
飞机在地面进行检查和清理后，确定适合使用，并为返程的SQ335航班服务，延误时间约为45分钟。
（图:来源自网络）
今天抛开新航的班机延误，主要说说飞机撞击鸟群的可怕后果...
在飞行史上，很多“空难” 都是由于鸟群撞击飞机而造成的。
根据统计：自1988年以来，由于鸟群撞击引起的坠机事故已经造成219人死亡。
美国民航每年发生鸟撞击事件多达5000多起。
2016年上映的《萨利机长》就是讲述飞机引擎遭遇鸟群撞击后所发生的惊险一刻。
（图:来源自网络）
这类事件看起来好诡异，鸟群为什么要好端端的去和飞机相撞呢？
难道它们“瞎”了吗？
科学研究发现雨燕、鸣禽、鹬类、海鸟等鸟类，经常可以连续好几周、甚至好个月在高处飞翔而不休息。
因此他们推测出这些长时间飞行的鸟类已经演化出在飞行时睡觉的能力。
有一种军舰鸟平均下来每天都只睡42分钟。
但它们在陆地上他们则可以睡到12个小时，他们睡得这么少，却还是依然能长途飞行。
这至今仍是个谜团。
（图:来源自网络）
也就是说这些鸟在飞行的过程中不仅仅是疲劳驾驶，很多时候还是处于“自动巡航” 的状态...
（图:来源自网络）
甚至在自然界有许多动物都是通过同样的方法同时休息，又能持续运动保持对环境警戒。
海豚就是用这种方法来避免溺亡。
这么说来鸟在飞行的时候睡着，这难道就是鸟会撞击飞机的真正缘由吗？
事实也并非如此！
科学发现鸟在飞行途中大脑会进入慢波睡眠模式。
此时，鸟类会长开一只眼睛来观察它们的飞行路径，避免与其他鸟类或物体碰撞。
那么，既然这些鸟虽然处于睡眠状态但是还依旧能清晰的观察飞行轨迹
那怎么还会撞上飞机呢？
（图:来源自网络）
科学家做了一个实验，他们把一只鸟作为实验对象。
对其播放卡车以60-360公里/小时速度朝它们方向冲过来的视频，并观察记录它们对此的反应。
结果他们发现这只鸟并不管卡车的速度有多快，都是以自己与卡车的距离多少来作出反应。
只有当卡车距离鸟在30米左右时，它们才会飞走。
而卡车速度多快和逃生的时间等并不是它考虑的因素。
所以，如果行进物体速度很快，鸟类就没有足够的时间评估来躲避的车辆或者飞机。
尽管有些鸟能够很轻松的躲过天敌的追捕，但是在躲避高速直行物体时它们显然没法适应...
（图:来源自网络）
既然鸟类无法做到避让，飞行员可以及时躲避吗？
一般情况下如果飞行员看到前方有鸟群，可以通过避让的手段来规避风险。
但实际上飞行员很少能看到鸟群并且从容避让的。
一般最容易发生鸟撞到飞机的情况就是在飞机的起降环节。
因为这个阶段，飞机速度低，一旦撞坏发动机，情况会非常危险。
（图:来源自网络）
如今，为了避免悲剧发生。
很多机场都配备了驱鸟设备，主要是通过声波的形式来驱离鸟群。
科学家也通过高科技加固强化机身来保障旅客和飞行员的安全。
但是回过头来一想，天空自古以来都是鸟类的地盘，真正该让道或许应该是人类的飞机？
