在地小人多的新加坡
虽然交通系统亚洲第一
但仍改变不了“打车难”的现状
尤其在2015年网约车还未登陆新加坡之时
整个狮城只有一种计程车
每年用车量在全球发达城市中排名第一！
但依旧严重的供小于求！
直到2015年，网约车的兴起
渐渐改变了人们的出行方式
新加坡德士与网约车数量对比（来源：新加坡陆交局）
由图可以看出，绿色树状的网约车数量呈直线增长，早就远超了原本很稳定的蓝色树状的计程车。
看似人们出行是不用发愁了！
然而，随着科技的发展
手机软件里的网约车APP越来越多
尤其在今年5月7日uber被停运之后
各大网约车软件更是像雨后春笋般
开始进入人们视线
好吧，作为一个选择恐惧症晚期的我
把所有软件都下载了一遍
然而却发现了一个严重的问题
在相同的距离时间路程里
每个软件显示的价格竟然各不相同！
那么，问题来了
究竟哪个软件才是最便宜的？
不如让老司机来为大家一一解析吧！
新加坡虽然有很多打车软件，但主占市场的有四家。别的小软件很少有人会用，所以对比这四家公司即可。
Grab. Ryde. TADA. Go-Jek
Grab因为和Uber业务合并后，相对占优势一些。但价格也比之前贵了不少。下面，小编就来详细说一下这家公司～
这家公司发展非常顺利，扒一扒背后的大佬，果然很不简单！不仅在2017年8月，拿到了25亿美元的G轮融资，还得到了阿里巴巴旗下的软银集团以及中国出行巨头公司滴滴出行的投资。
在2018年3月26日，还收购了Uber在东南亚的业务，包含印尼，新加坡，马来西亚等，更是一夜之间，成为了东南亚打车出行公司中的巨头！
然而，收购后却有点飘了～价格变得越来越高，受到了很多公民的不满。于是，Go-Jek才有机会进军新加坡市场！成为了与Grab奇虎相当的竞争对手！
Go-jek其实是印尼雅加达的本土企业，最开始是提供叫摩托车的服务，后来才慢慢发展外卖，轿车，代购等8种服务。他们的愿景是：“60分钟之内，让任何合法的东西送上门”。
因为快捷，性价比高，所以一跃成为了Grab在东南亚最强有力的竞争对手。估值高达50亿美金。
除了以上两家，还有两家公司不容小觑，那就是Ryde和TADA，各自都有核心优势。比如Ryde可提前一周预约自己的行程。
而TADA是新加坡第一家以区块链为技术驱动的公司，追求相对合理的司机收入和消费者车费，简单来说，就是相对亲民，它的特点是零佣金，对预召费不收取税费。
四家公司的优势都分析了一遍，那让人最关心的价格到底如何呢？
12月7日，本地媒体亲自做了测试，分别在不同时间段使用不同打车软件，从宏茂桥打车到来福士城，记录下价格。
(图片来源：联合早报)
从上图可以清楚的看到：
Grab除了傍晚6点的时间段会比Ryde稍微便宜一些以外，其他的时段Grab都是最贵的！
而在4家私召车当中，由于Go-Jek目前提供了，大量的促销代码，费用最为便宜。
所以，实践证明，最近使用Go-Jek是最便宜的！
不过各家公司的活动都是不定期的，价格也在随时波动，但总体趋势我们还是可以看出来滴～
大家更喜欢哪个打车软件呢？
赶紧留言告诉小编吧！
