新加坡讯：当中东冲突爆发，石油市场几乎瞬间反应——而新加坡车主们，几天内就感受到了切肤之痛。
不到一周，汽油价格飙升高达每升0.40新元（约合0.30美元），部分油品价格更是多年来首次突破每升4新元大关。
全球油价剧烈震荡。作为国际基准的布伦特原油，周一（3月9日）一度冲上每桶119美元，随后因美国总统唐纳德·特朗普宣称‘战争即将结束’而骤跌至90美元以下。
对早已被高油价压得喘不过气的司机们来说，问题直击核心：为何价格涨得如此迅猛？会跌回去吗？多久能回落？CNA为你深度拆解。
加油站价格涨了多少？
一周前，大多数新加坡车主加95号汽油只需每升2.88新元。
截至周二，油价已全面突破3新元大关：加德士报价3.35新元/升，壳牌与埃索为3.31新元/升，SPC也达3.14新元/升。而高端燃油中，壳牌已喊出每升4.05新元的高价。
车辆租赁协会 treasurer 陈肯尼思先生表示，如今为一辆热门七座家用车丰田诺亚混合动力车型加满油，费用已从几周前的140新元飙升至约155新元。
对网约车司机而言，这痛感尤为真实。“每天多花15新元加油，听起来不算啥？但如果你天天在路上奔波，到月底，这笔额外开销会像雪球一样越滚越大。”陈先生说。
到底是什么在推高油价？
这波涨价，不是因为油快用完了——而是运不出来。
OCBC大宗商品策略师沈慕祥指出：“科威特有油，沙特也有油，但因为霍尔木兹海峡风险陡增，油轮公司现在都不敢接单运输。”
航运风险加剧，保险费用水涨船高；金融市场甚至在实际短缺发生前，就已提前计入了“风险溢价”。
牛津经济研究院高级经济学家余珊娜表示：“近期油价飙升，更多反映的是预防性风险溢价与市场不确定性，而非全球石油供应的真正下滑。”
战争停火后，油价会立刻回落吗？
即使宣布停火，油价也难迅速回到战前水平——Maybank Securities经济学家李Brian指出：
首先，霍尔木兹海峡的航运运力恢复需时，安全顾虑与高昂保险成本仍是拦路虎。
此外，包括中国在内的区域国家已实施燃油出口暂停措施，进一步抑制供应。
受损的能源基础设施更需重建。李先生补充：“一旦油田停产，停机时间越长，重启难度越大。”
OCBC的沈慕祥也强调：“一旦关井，恢复产能绝非一朝一夕之功。”
车主们，未来该期待什么？
对普通车主而言，这意味着**持续的油价震荡——至少要到今年年中。
余珊娜警告：“若油价维持高位，车主们或将连续数月面对‘高油费’的常态。”
眼下，司机们正疯狂搜寻折扣、紧盯油价波动。对网约车司机来说，燃油已是每日最大开销之一。
“为了维持与往常相同的收入水平，他们现在不得不延长出车时间，牺牲与家人团聚的时光。”车辆租赁协会陈先生说。
“我们正听到大量来自他们的真心焦虑——这，不只是油价的问题。”
