新加坡訊：當中東衝突爆發，石油市場幾乎瞬間反應——而新加坡車主們，幾天內就感受到了切膚之痛。
不到一周，汽油價格飆升高達每升0.40新元（約合0.30美元），部分油品價格更是多年來首次突破每升4新元大關。
全球油價劇烈震盪。作為國際基準的布倫特原油，周一（3月9日）一度衝上每桶119美元，隨後因美國總統唐納德·特朗普宣稱『戰爭即將結束』而驟跌至90美元以下。
對早已被高油價壓得喘不過氣的司機們來說，問題直擊核心：為何價格漲得如此迅猛？會跌回去嗎？多久能回落？CNA為你深度拆解。
加油站價格漲了多少？
一周前，大多數新加坡車主加95號汽油只需每升2.88新元。
截至周二，油價已全面突破3新元大關：加德士報價3.35新元/升，殼牌與埃索為3.31新元/升，SPC也達3.14新元/升。而高端燃油中，殼牌已喊出每升4.05新元的高價。
車輛租賃協會 treasurer 陳肯尼思先生表示，如今為一輛熱門七座家用車豐田諾亞混合動力車型加滿油，費用已從幾周前的140新元飆升至約155新元。
對網約車司機而言，這痛感尤為真實。「每天多花15新元加油，聽起來不算啥？但如果你天天在路上奔波，到月底，這筆額外開銷會像雪球一樣越滾越大。」陳先生說。
到底是什麼在推高油價？
這波漲價，不是因為油快用完了——而是運不出來。
OCBC大宗商品策略師沈慕祥指出：「科威特有油，沙特也有油，但因為荷姆茲海峽風險陡增，油輪公司現在都不敢接單運輸。」
航運風險加劇，保險費用水漲船高；金融市場甚至在實際短缺發生前，就已提前計入了「風險溢價」。
牛津經濟研究院高級經濟學家余珊娜表示：「近期油價飆升，更多反映的是預防性風險溢價與市場不確定性，而非全球石油供應的真正下滑。」
戰爭停火後，油價會立刻回落嗎？
即使宣布停火，油價也難迅速回到戰前水平——Maybank Securities經濟學家李Brian指出：
首先，荷姆茲海峽的航運運力恢復需時，安全顧慮與高昂保險成本仍是攔路虎。
此外，包括中國在內的區域國家已實施燃油出口暫停措施，進一步抑制供應。
受損的能源基礎設施更需重建。李先生補充：「一旦油田停產，停機時間越長，重啟難度越大。」
OCBC的沈慕祥也強調：「一旦關井，恢復產能絕非一朝一夕之功。」
車主們，未來該期待什麼？
對普通車主而言，這意味著**持續的油價震盪——至少要到今年年中。
余珊娜警告：「若油價維持高位，車主們或將連續數月面對『高油費』的常態。」
眼下，司機們正瘋狂搜尋折扣、緊盯油價波動。對網約車司機來說，燃油已是每日最大開銷之一。
「為了維持與往常相同的收入水平，他們現在不得不延長出車時間，犧牲與家人團聚的時光。」車輛租賃協會陳先生說。
「我們正聽到大量來自他們的真心焦慮——這，不只是油價的問題。」
