飞行数据显示，SQ321航班的垂直速率（vertical rate）在一、两分钟内多次出现大幅度变化。（图：Flightradar24）
新航SQ321航班在四分钟内下降6000英尺相信是飞机准备降落时飞行高度变化的标准下降，严重的是垂直速率（vertical rate）在一、两分钟内多次出现大幅度变化。
根据早前报道，航班追踪网站Flightradar24数据显示，这架777-300ER客机在四分钟内急降6000英尺，从3万7000英尺的高度下降至3万1000英尺。
但FlightRadar24发言人随后答复媒体询问表示，初步相信这段下降发生在客机遭遇乱流之后，而且从3万7000英尺降至3万1000英尺属于标准下降，看起来像是飞机准备降落时的飞行高度变化。
FlightRadar24随后发布这架客机的广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance – Broadcast，简称ADS–B）数据分析指出，航班相信是在UTC（协调世界时）昨天（21日）早上7点49分（本地时间下午3点49分）遇上乱流。
客机剧烈上下摇晃数百米
FlightRadar24指出，在正常飞行状态下，垂直速率可能会有小幅度的变动，但在那个时间点，这架客机的垂直速率明显上升，并在下来的一分钟内出现意外变化，之后才回到每分钟0英尺（FPM）的水平。
泰国媒体《暹罗早报》（SiamRath）报道进一步说明，客机的垂直速率在大约两分钟内在正负值之间摆动五次，其中第二次是以每分钟1700英尺的垂直速率上升后，又以每分钟1800英尺的垂直速率下降；最后一次则是以每分钟900英尺的垂直速率上升，再以每分钟1800英尺的垂直速率下降。
这意味着客机在那一、两分钟内，剧烈地上下摇晃了数百米。
曼谷素万那普机场的总经理吉提邦（Kittipong Kittikachorn）在记者会上指出，事故发生在飞机原定降落前两、三小时的用餐时间。由于事发突然，许多乘客还没来得及系上安全带，就被抛飞。
泰媒Kom Chad Luek报道，根据救援人员了解，多数伤者都是颈部和身体疼痛，大部分事发时没有系上安全带，所以承受了严重撞击，造成伤害。
报道指出，三美泰诗纳卡琳医院（Samitivej Srinakarin Hospital）共收治了71名伤者，其中六名伤者伤势严重，39名伤者的伤势属于中等，26名伤者则只受轻伤；部分伤者已经转往三美泰素坤逸医院（Samitivej Sukhumvit Hospital）和曼谷医院。
新航昨早（22日）透露，79名乘客和六名机组人员仍在曼谷，其中包括伤者以及跟他们搭乘同一班机的亲友。
新航已经安排没有大碍的131名乘客和12名机组人员搭乘救援班机离开曼谷，救援班机昨早5点05分抵达新加坡樟宜机场。
