飛行數據顯示，SQ321航班的垂直速率（vertical rate）在一、兩分鐘內多次出現大幅度變化。（圖：Flightradar24）
新航SQ321航班在四分鐘內下降6000英尺相信是飛機準備降落時飛行高度變化的標準下降，嚴重的是垂直速率（vertical rate）在一、兩分鐘內多次出現大幅度變化。
根據早前報道，航班追蹤網站Flightradar24數據顯示，這架777-300ER客機在四分鐘內急降6000英尺，從3萬7000英尺的高度下降至3萬1000英尺。
但FlightRadar24發言人隨後答覆媒體詢問表示，初步相信這段下降發生在客機遭遇亂流之後，而且從3萬7000英尺降至3萬1000英尺屬於標準下降，看起來像是飛機準備降落時的飛行高度變化。
FlightRadar24隨後發布這架客機的廣播式自動相關監視（Automatic Dependent Surveillance – Broadcast，簡稱ADS–B）數據分析指出，航班相信是在UTC（協調世界時）昨天（21日）早上7點49分（本地時間下午3點49分）遇上亂流。
客機劇烈上下搖晃數百米
FlightRadar24指出，在正常飛行狀態下，垂直速率可能會有小幅度的變動，但在那個時間點，這架客機的垂直速率明顯上升，並在下來的一分鐘內出現意外變化，之後才回到每分鐘0英尺（FPM）的水平。
泰國媒體《暹羅早報》（SiamRath）報道進一步說明，客機的垂直速率在大約兩分鐘內在正負值之間擺動五次，其中第二次是以每分鐘1700英尺的垂直速率上升後，又以每分鐘1800英尺的垂直速率下降；最後一次則是以每分鐘900英尺的垂直速率上升，再以每分鐘1800英尺的垂直速率下降。
這意味著客機在那一、兩分鐘內，劇烈地上下搖晃了數百米。
曼谷素萬那普機場的總經理吉提邦（Kittipong Kittikachorn）在記者會上指出，事故發生在飛機原定降落前兩、三小時的用餐時間。由於事發突然，許多乘客還沒來得及繫上安全帶，就被拋飛。
泰媒Kom Chad Luek報道，根據救援人員了解，多數傷者都是頸部和身體疼痛，大部分事發時沒有繫上安全帶，所以承受了嚴重撞擊，造成傷害。
報道指出，三美泰詩納卡琳醫院（Samitivej Srinakarin Hospital）共收治了71名傷者，其中六名傷者傷勢嚴重，39名傷者的傷勢屬於中等，26名傷者則只受輕傷；部分傷者已經轉往三美泰素坤逸醫院（Samitivej Sukhumvit Hospital）和曼谷醫院。
新航昨早（22日）透露，79名乘客和六名機組人員仍在曼谷，其中包括傷者以及跟他們搭乘同一班機的親友。
新航已經安排沒有大礙的131名乘客和12名機組人員搭乘救援班機離開曼谷，救援班機昨早5點05分抵達新加坡樟宜機場。
