新加坡航空竟然运行过这老古董

2020年11月04日   •   6327次阅读

谈到新加坡航空,大家都不会感到陌生。作为新加坡的载旗航空,拥有111架宽体飞机,飞往全球的64个目的地。平均只有不到5年半的机型年龄,更是给新航的运行和乘客的体验带来了不同。同时新航拥有的客机也都是全球领先的客机机型,例如A380,B777 和 A350。但你可曾听说过新航的机队里,曾有过波音B757的历史?

1984年,新加坡航空从波音接收了4架全新的波音757型客机,注册号分别为,9V-SGK,9V-SGL,9V-SGM,9V-SGN,但是!但是!在短短6年的时间里,这些飞机全部被新航卖给了其它航空公司,我们一会儿再讲这个。新航对757的初衷无非也就是执行一下亚洲以内的短途航线,以取代渐渐 "变老" 的波音B727。新航为什么用这么快的速度就放弃了波音757的运行呢?主要是因为这两点原因,第一,新航始终承诺对自己的乘客提供最先进以及最年轻的飞机。第二,在新航当时的主要市场中,更多的乘客更倾向于选择宽体飞机出行,而波音757正是一架单过道,6座的窄体客机。这显然不符合当时的要求。被淘汰掉,是显而易见的事实。

在1989年的11月份至1990年的6月间,新加坡航空所有的4架波音757飞机全部被卖给了总部位于美国印第安纳波利斯的美国泛美航空,此公司已于2008年宣告破产。在宣告破产之前的1996年,这4架原属于新加坡航空的B757被转手卖给了如今的达美航空 Delta Airline,最终在达美航空服役20后的2016年,这4架波音757正式退休。时至今日,波音757依旧在美国内陆的热门航线上担负着重要地位。

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