新加坡：贸易与工业部（MTI）周五（5月22日）表示，被指控共谋限制干货集装箱产量并操纵价格的航运高管张雄盛（Teo Siong Seng），将请假暂时离开他在新加坡工商联合会（SBF）、新加坡经济韧性工作组（SERT）以及新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）的职务。
在回应CNA的查询时，贸工部表示，张先生告知其请假是为了“集中精力应对美国司法部的起诉”。
贸工部补充说，由于美国法律程序仍在进行中，“无法进一步发表评论”。
张先生于2025年5月就任SBF主席。作为SBF主席，他是SERT的成员，该工作组于去年成立，旨在帮助企业和工人应对美国关税的影响。
张先生是香港公司星马集装箱控股（Singamas Container Holdings）的首席执行官兼董事长。在美国指控的价格操纵共谋案中，他是被点名的七名集装箱制造公司高管之一。
据称，该共谋行为持续了四年多，从2019年11月一直持续到至少2024年1月。
美国司法部表示，由于这次共谋，标准集装箱的价格在2019年至2021年间翻了一番，使得集装箱制造商在新冠疫情和全球供应链危机期间的利润增长了约100倍。
法庭文件显示，在2019年12月涉案人员会面几天后，一名星马公司高管向张先生报告称，他已提醒其他人“不要太高调，因为这可能会违反垄断法，或被客户指控操纵价格”。
据称，张先生在回复该高管关于会议的报告时写道：“我们也需要保持低调”。
当另一名星马公司董事在邮件中表示，相关讨论“似乎具有反竞争性质”，并建议删除邮件记录时，张先生据称回信称：“是的，我也有同感”。
除星马公司外，涉嫌参与共谋的其他公司还包括中集集团（CIMC）、拥有东方国际集装箱的上海通用物流设备公司以及集迅集团（CXIC Group）。
星马公司营销总监马维克（Vick Nam Hing Ma）于4月14日在法国被捕，目前正等待被引渡至美国。
其他被指控的人员包括前中集总裁兼首席执行官、后于2020年8月出任董事长麦博良，中集副总裁黄天华以及中集运营管理中心总经理万勇波。
东方集装箱总经理李前民和集迅CEO张宇强也同样被指控。
如果被判定有罪，被告个人将面临最高10年监禁和100万美元罚款，企业则面临1亿美元罚款。
如果犯罪所得或受害者损失超过法定最高限额，罚金可能会提高至该金额的两倍。
