周四（9月17日），美国自动驾驶公司Waymo宣布，计划从2028年起在新加坡推出全自动驾驶网约车服务，新加坡将成为Waymo进入东南亚的首个市场。
按照计划，Waymo会在2027年开始进行道路测试和测绘。首批车辆预计采用捷豹I-PACE（Jaguar I-PACE），预计在未来几个月内运抵新加坡。前期会由受训人员驾驶，让自动驾驶系统熟悉新加坡的道路、交通和天气环境。
完成测试并获得监管批准后，Waymo计划通过自家App提供无人驾驶载客服务。
其实，Waymo并不是第一个进入新加坡自动驾驶市场的企业。
目前，榜鹅已经有自动驾驶接驳服务投入运营。Grab也正在扩大自动驾驶车队，并与中国自动驾驶企业文远知行（WeRide）合作。
Grab与文远知行的合作已于2026年4月1日正式启动公开运营，初期车辆配备安全员，公开运营前累计安全行驶超过3万公里，超过1000名乘客参与了试乘体验。
康福德高的Zig服务也在2026年6月向公众开放预约，覆盖榜鹅海岸商场、榜鹅综合社区中心等核心地点，方便居民接驳地铁和公交，开放首日就吸引了数百人报名体验。目前榜鹅的自动驾驶车队已累计服务约2万名居民，99%的乘客表示愿意推荐给他人。
这次Waymo加入，意味着新加坡的自动驾驶竞争进一步升温。
与Grab和文远知行等依赖本地合作伙伴的路线不同，Waymo计划通过自家App直接向乘客提供服务，表明其希望直接掌控用户体验。
不过，新加坡的监管框架非常严格，所有自动驾驶车辆都必须通过陆路交通管理局（LTA）和南洋理工大学测试中心的安全评估，才能获准在公共道路上运营。Waymo能否在2028年如期提供服务，关键就在于能否顺利通过这一套复杂的审批流程。
如果进展顺利，两年后，在新加坡用手机叫一辆“无人车”，可能就会成为现实。
