周四（9月17日），美國自動駕駛公司Waymo宣布，計劃從2028年起在新加坡推出全自動駕駛網約車服務，新加坡將成為Waymo進入東南亞的首個市場。
按照計劃，Waymo會在2027年開始進行道路測試和測繪。首批車輛預計採用捷豹I-PACE（Jaguar I-PACE），預計在未來幾個月內運抵新加坡。前期會由受訓人員駕駛，讓自動駕駛系統熟悉新加坡的道路、交通和天氣環境。
完成測試並獲得監管批准後，Waymo計劃通過自家App提供無人駕駛載客服務。
其實，Waymo並不是第一個進入新加坡自動駕駛市場的企業。
目前，榜鵝已經有自動駕駛接駁服務投入運營。Grab也正在擴大自動駕駛車隊，並與中國自動駕駛企業文遠知行（WeRide）合作。
Grab與文遠知行的合作已於2026年4月1日正式啟動公開運營，初期車輛配備安全員，公開運營前累計安全行駛超過3萬公里，超過1000名乘客參與了試乘體驗。
康福德高的Zig服務也在2026年6月向公眾開放預約，覆蓋榜鵝海岸商場、榜鵝綜合社區中心等核心地點，方便居民接駁地鐵和公交，開放首日就吸引了數百人報名體驗。目前榜鵝的自動駕駛車隊已累計服務約2萬名居民，99%的乘客表示願意推薦給他人。
這次Waymo加入，意味著新加坡的自動駕駛競爭進一步升溫。
與Grab和文遠知行等依賴本地合作夥伴的路線不同，Waymo計劃通過自家App直接向乘客提供服務，表明其希望直接掌控用戶體驗。
不過，新加坡的監管框架非常嚴格，所有自動駕駛車輛都必須通過陸路交通管理局（LTA）和南洋理工大學測試中心的安全評估，才能獲准在公共道路上運營。Waymo能否在2028年如期提供服務，關鍵就在於能否順利通過這一套複雜的審批流程。
如果進展順利，兩年後，在新加坡用手機叫一輛「無人車」，可能就會成為現實。
