为了加强故障探测能力，提升地铁网络安全性，陆路交通管理局将从明年下半年起，为现有地铁线和裕廊区域线全面安装热轴箱探测器，工程预计会在2030年下半年完成。
陆路交通管理局前天（3日）在Facebook发文表示，总值约1250万元的合约，已颁给中国的轨道交通技术研发业者成都盛锴。
陆路交通管理局说，热轴箱探测器（Hot Axle Box Detection Systems）会通过轨道旁的红外线传感器，监测列车轴箱和变速箱的温度，在发现温度异常升高时通报业者，以便及早维修，避免情况恶化。
当局表示，2024年东西线列车服务中断六天的事故，就是因杜佛站与金文泰站之间发生列车轴箱故障，导致超过两公里轨道受损。
现有地铁线的热轴箱探测器安装工程将在明年展开，并在2028年完成。裕廊区域线的安装工程则预料将在2030年底完成。
新的热轴箱探测器将取代现有对应系统，通过标准设计实现部件通用，从而简化备件管理和技术支持。
热轴箱探测器也将同声学探测系统（Acoustic Detection System）和车轮高温探测系统（Hot Wheel Detection System）一并安装，可探测轴承的早期损伤，以及及早发现涉及车轮与制动器的故障。
当局表示：“这些系统是我们为了持续加强故障探测能力、支持预防性及预测性维修、提升地铁网络安全性和可靠度，所作出的各种努力。”
