中新航线逐步恢复
随着中国逐步放宽旅游限制，今年8月份往返新加坡与中国的客流量，在疫情后首次突破50万人次大关，目前已恢复至2019年同期的72%，跟今年初相比，更是激增了好几倍。
樟宜机场集团发布文告表示，往返新中两国的客流量上个月达51万人次，也是今年1月的七倍。
而在今年3月的时候，新加坡目前每天接待大约700到1000名从中国入境的旅客，占樟宜机场总入境旅客人次的大约1%到1.5%，人数不到疫情前10%的水平。
当时，超过六成从中国入境的旅客是本地公民、永久居民和长期准证持有者。
在2022年10月底，新加坡每个星期有25趟往返中国的航班，到了12月中航班增加到36趟。随着新、中两国逐渐恢复航空连通，2023年3月的时候每个星期共有38趟往返新中两国的航班，这相当于每天有五到六趟，还不到疫情前的一成。
随着中国开放边境和出境旅行，目前中国已成为樟宜机场的第三大旅客来源国，占机场总客流量10%，仅次于印度尼西亚和马来西亚。其中，上个月客流量前五名的中国城市，就包括上海、广州、北京、杭州和南京。
另一方面，往返新中两国的定期航班起降趟次，上个月达约2600趟次，已恢复至疫情前水平的76%。而截至上个月，樟宜机场也已恢复往返中国25个城市的航班，疫情前是37个。
值得一提的是，中国东方航空于今年7月20日开通了樟宜机场-北京大兴机场的航线，这也是我国首条直飞北京大兴机场的航线。
目前，已有12家航空公司恢复了往返新中两国的航线，另外仍有四家则尚未恢复。
最繁忙机场
随着各国的航线恢复，新加坡樟宜机场在全球最繁忙国际机场排行榜上名列第四，同2019年冠病疫情前的排名一样。
全球旅游数据及分析公司OAG Aviation Worldwide发布的报告指出，根据今年2月国际航线的定期航班座位，樟宜机场共有大约245万9000零30个座位，排名第四，在亚洲国家和地区中则排名第一。
迪拜国际机场则稳坐榜首位置；伦敦希思罗机场则上升一个位置，排名第二；伊斯坦布尔机场则从2019年的第11位跃居第三。其余登上十大最繁忙国际机场排行榜的亚洲国家和地区包括：韩国仁川机场，排名第七；泰国曼谷素万那普机场，排名第十。
新加坡的樟宜机场（Changi Airport）是亚洲最繁忙和备受推崇的机场之一。樟宜机场之所以备受瞩目，是因为它在多个方面表现出色，包括地理位置、服务、连接性和客户体验。
01 地理位置
新加坡位于东南亚，是亚洲和世界各地之间的重要航空枢纽。其地理位置使其成为连接亚洲、欧洲、澳大利亚和其他地区的理想停靠点。
02 出色的服务和设施
樟宜机场以其高质量的服务、设施和便捷性而闻名。它提供了广泛的购物、餐饮和休息设施，包括多个豪华休息室和免税店。
03 优越的客户体验
樟宜机场致力于提供出色的旅客体验。它多次被评为世界最佳机场，其服务质量和效率备受认可。
04 卓越的连接性
樟宜机场拥有广泛的国际和国内航线网络，与全球各地的城市相连。它是许多航空公司的枢纽，提供了丰富的航班选择。
05 卫生和安全
樟宜机场采取了严格的安全和卫生措施，尤其是在新冠疫情期间。这有助于旅客感到安全和放心。
06 持续发展
樟宜机场不断扩建和升级，以适应不断增长的旅客需求。这包括增加航站楼、跑道和停机坪，提高了机场的容量。
新加坡与中国之间的多条航线确实为旅客提供了更多的选择和竞争，这可能导致一定程度的机票价格下降。然而，机票价格的涨跌是一个复杂的过程，受多种因素的影响，包括供需、燃油价格、季节性需求、竞争和航空公司策略等。
旅客仍然需要灵活和智慧地规划他们的旅行，以获得最具竞争力的机票价格。不管价格如何，重要的是要确保选择可靠的航空公司和合法的购票渠道，以确保旅行的安全和顺利进行。
