为了加速通关流程，移民与关卡局近日在大士关卡试行一项新措施，将多人乘坐的多用途汽车（MPV）引导使用巴士通道，而不是传统的汽车通道。虽然这一新举措在两天内引发了不同的反应，但已经取得了一定程度的成果。
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自从1月2日星期二起，大士关卡的移民官员指示七人座以上的多用途汽车驾驶员和乘客，无论是出境还是入境新加坡，都需使用巴士通道进行通关。这一新政策主要针对乘客较多的多用途汽车，因为这些车辆通关时间较长。
根据这项新政策，乘客需要下车排队通关，类似于搭乘巴士的通关流程，入境新加坡时还需要下车携带行李，而出境时则不需要。这一新措施的实施引发了公众不同的反应。
一些人认为这一新政策可以加快通关流程，避免了插队情况，同时也有助于打击非法跨境包车服务。然而，还有一些人不满乘客需要下车通关，认为这对年长者和孩童带来了不便。
一位名为林姓老板（年龄37岁）的星马旅游车服务公司负责人表示，他在试行新政策后注意到通关时间减少了约30至45分钟，尤其是在非高峰时段。他认为，虽然一些乘客可能会感到不便，但长远来看，他们可能仍然愿意选择多用途汽车。
然而，另一位提供新马跨境载送服务的钟姓老板（年龄50岁）则表示，当局未提前宣布这一新政策，导致许多驾驶者感到措手不及。他还指出，当局的指示不够明确，没有设置告示牌，导致很多人浪费时间在汽车通道排队后，才被告知要切换到巴士通道。他担心，这一新政策可能会在假期高峰时段拖慢通关流程。
一名经常搭乘巴士进出新加坡的马来西亚籍女子李莉琳（年龄34岁，会计师）也表示，新政策影响了巴士的通关时间，使通关变得更加繁琐。
尽管有不同的反应，但移民局已经证实，他们从1月2日开始在大士关卡试行这一新政策。他们解释说，大型多用途汽车通常载客超过规定的人数，这导致了通关时间较长的问题，因此决定试行这一计划。对于行动不便者、年长者和孩童，移民局将提供协助，使他们无需下车通关。
此外，当局也考虑在兀兰关卡试行类似的计划，但由于运营方式不同，可行性较低。当局承诺将继续研究现行程序，并寻找其他改善访客进出境情况的方式。他们呼吁访客理解和耐心，并配合关卡人员的指示。新政策的最终影响和可行性将继续受到关注。
