陆交局数据：截至6月底共有4万2600名骑士完成考试
根据陆路交通管理局数据，今年上半年共有3600名电动脚踏车和电动踏板车骑士通过理论考试。截至6月底本地共有4万2600名骑士完成考试。
受访电动代步工具业者透露，电动脚踏车主要用户是送餐员，疫情放缓后需求跌了一半以上。为了提升工作效率，送餐员陈伟以电动脚踏车代步，但严格的使用规定，让他不得不考虑存钱改用摩托车。
送餐员陈伟说：“其实是在对面很靠近，但是我们要跟着电动脚踏车的规定，我们还要跟着马路转一圈，转一圈的时候顾客看到我们的定位已经蛮靠近为什么要转一圈，我们的评价就不好,给顾客投诉。”
这家电动脚踏车业者透露，95%的电动脚踏车买家是送餐员，疫情放缓后，需求跟着跌了一半以上。电动脚踏车业者庄福财说：“我们现在款式也是多了，可是竞争者也是多了，所以价钱也不是很好，少了100多元。”
为了推动买气，疫情下开了四家实体店的这个业者去年起引入两款新的电动脚踏车。
电动脚踏车业者周文河说：“他的用法都有变速，然后电池本身也不需要很大，当我们在介绍给顾客的时候，我们也会同时介绍跟让他们知道说，其实电动脚车也是同时间可以当成一个普通脚车来骑。”
这项针对电动脚踏车和电动踏板车骑士的强制性规定，自去年1月1日推出以来，未通过测试就公开骑行者将面对高达2000元的罚款或长达六个月的监禁或两者兼施。
