新加坡：随着中东冲突持续升级，新加坡外交部长维维安·巴拉克里希南在国会演讲中的一番话，引发网友热议。他坦言，自战争爆发以来，从未主动联系过伊朗外长阿巴斯·阿拉格希，却坚持认为新加坡不应就霍尔木兹海峡通航问题与伊朗展开谈判。
4月7日，巴拉克里希南在国会强调，新加坡将基于原则立场，拒绝就船只过境霍尔木兹海峡与伊朗进行任何协商。他援引《联合国海洋法公约》指出："过境通行权是国际法赋予所有国家的固有权利，不是边境国可随意授予的特权，更非需要付费的通行许可。"
他进一步表示："这不仅是法律立场，更是新加坡作为全球航运枢纽的生存根基——我们不因站队而妥协，绝不谈判安全通航，也不接受任何过路费。"
然而，当他说出"我只在战前与伊朗外长通了一次电话"时，舆论瞬间炸锅。他承认，战争爆发后，双方再无直接沟通，并轻描淡写地补充："我相信，不久后我会与他联系。"
但何时联系？他却未给出明确时间表。
这一表态在现实中显得格外刺眼——据航运数据，目前至少有29艘与新加坡相关的商船（包括原油油轮和干散货船）因霍尔木兹海峡交通中断而滞留海湾，另有大量新加坡籍集装箱船和海上支援舰在海峡周边徘徊。船员安危、货物延误、保险成本飙升……每一刻都在烧钱。
与此同时，其他国家的外交动作却频频刷屏：法国旗下的马耳他籍货轮"CMA CGM Kribi"成为冲突后首艘成功穿越霍尔木兹的西欧船只，巴黎方面早已与德黑兰保持畅通沟通；马来西亚总理安瓦尔公开宣布，已从伊朗获得承诺——马国船只可免缴过路费、安全通行；韩国更在战后三次主动接触伊朗，正筹备派遣特使赴德黑兰协调本国船员与船舶困境。
新加坡网民纷纷发问："难道坚持法律原则，就必须闭门造车？" 有人直言："不打电话，不代表立场坚定，反而像在赌运气。" 有人讽刺："我们守着国际法，却让自家船队在敌国门口干等。"
更有人追问："为何在国会公开点名前，不先打个电话？现在船都困住了，才说‘不久后’联系，是不是太晚了？"
在航运命脉被掐住的当下，新加坡的外交姿态，正从‘原则派’走向‘现实考验’——法律是盾牌，但沟通，才是真正的钥匙。
