新加坡和香港失亚洲最繁忙机场地位,取而代之的是

319天前     2,112

新冠肺炎疫情对旅游业带来毁灭性的伤害,多国实施“禁足令”,市民外游或公干无望,香港和新加坡机场不再是亚洲最繁忙的国际交通机场,此消彼长,韩国仁川国际机场后来居上。

新加坡和香港失亚洲最繁忙机场地位,取而代之的是

2020年香港国际机场共接待884万人次旅客,按年下滑88%,令排名下降了2位至第3,仅次于首尔仁川机场和新加坡樟宜机场。年内,仁川国际机场共接待了1,196万名旅客,是有史以来首次,而樟宜机场则处理了1,180万名旅客。

上述3个机场在2019年共接待逾6,000万名乘客,但去年起一场突发疫情,令旅业萧条,其中香港及新加坡受到的冲击最大,因两地并无国内市场可以满足,而过境交通也因行动限制而放缓,更甚是香港出现社会动荡,进一步降低旅客访港意欲。

虽然其后新加坡及香港去年同意建立“旅游气泡”以刺激客路,但因疫情转趋严重,已暂被搁置。

在全球其他地方,英国伦敦希思路机场也不再是欧洲最繁忙的机场,其去年客运量急降73%,仅次于伊斯坦布尔机场和巴黎戴高乐国际机场。

相关报道:新加坡樟宜机场2020年客流量下降82.8%

新加坡樟宜机场集团1月20日发布统计数据显示,受新冠疫情影响,樟宜机场2020年客流量下降了82.8%,从2019年的6830万人减少到1180万人。

新加坡和香港失亚洲最繁忙机场地位,取而代之的是

此外,樟宜机场的货运量和商务航空客流量也受到影响。货运量为1540万吨,同比下降23.3%,商务航空客流量下降了67.2%。

樟宜机场疫情前是世界第七大繁忙机场,连续多年被评为世界最佳机场。

国际航空运输协会去年11月份发布的全球航空运输业财务预期报告显示,亚太区航空公司2020—2021年的总亏损预计为392亿美元(约合2534亿元人民币)。全球航空业到2024年才能恢复到疫情前水平。

来源:on.cc、央视新闻客户端

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