两年前，国内共享单车行业正急速扩张，摩拜和ofo将市场拓展到海外，包括新加坡与马来西亚等亚洲国家。
而如今共享单车的泡沫破灭，随之而来的问题就是供过于求的废弃单车在回收站和仓库内堆积如山，“单车坟场”也同样在新加坡和马来西亚蔓延。
福建厦门的一处共享单车坟场
“在新加坡，这些自行车变得一文不值，但在缅甸，他们却可能会改变一个人的一生。”
这句话源自缅甸企业家丹顿温，他同样是新加坡南洋理工大学的校友。
丹顿温
上个世纪的缅甸教育相对落后。1994年，8岁的丹顿温被母亲送来新加坡留学，2008年毕业于南洋理工大学商学院。2011年缅甸政治与经济改革大开放，2012年丹顿温选择回缅甸创业。他虽身在互联网行业，却对社会问题、慈善事业热切关注，想通过自己的行动回馈国家。
丹顿温发现，虽然如今缅甸的教育是免费的，但孩子们上学依旧困难重重，其中很大一个问题是上学的距离。作为一个传统的农耕社会，人们普遍居住在自己家的农田旁，而学校的规模越大，就越集中，离家越远，孩子常常要走一两个小时去上学。
缅甸学生走路上学
可55%的孩子生活中贫困中，连一台二手自行车都买不起。于是，不想走路，就会面临辍学。农村的家长也想法简单，不上学就可以在家耕田。如此一来，缅甸的辍学率始终居于东南亚第一位，平均每五个孩子就有一个孩子辍学。
丹顿温一直想给孩子们一台单车，而在缅甸购买单车价格昂贵，是刚创业的他承受不起的。而今年2月，ofo和Mobike破产造成的大量单车剩余给了他这个机会。
公益项目Lesswalk
今年3月，丹顿温发起了“Lesswalk”活动，旨在解决缅甸农村贫困生上学路途遥远的问题，并在Facebook上发帖求购一万辆单车。很快，海外为ofo投放单车的物流公司联系了他，并将全新的单车以低价卖给了丹顿温。
丹顿温的Facebook帖
收到单车后，丹顿温还给每辆车加了一个后座，这样一个车可以载两个学生。共享单车使用的是实心轮胎，而实心轮胎是很难在维修摊买到的。于是，他们研究出用充气轮胎替换实心轮胎的方法，并将过程做成说明书发放给学生，这样一个单车的使用寿命可延长至七八年甚至十年。
给单车安装后座
充气轮胎代替实心轮胎实验
一万辆单车对于100万已辍学的孩子来说是杯水车薪，所以他的帮助目标定为贫困中最贫困的学生：第一，每天需要步行两个小时以上的学生；第二，家里没有任何的代步工具；第三，优先孤儿还有单亲家庭作为主要捐赠对象。无论运输过程多么困难，他都保证只要符合条件就一定送到。
学生在单车旁嬉笑
一台单车意味着什么？一个孩子得到单车后一天可节省1.5个小时，60%的学生会载一个同伴，一台单车一年至少可以为学生剩下400小时。而省下的时间意味着什么？辍学率降低，孩子们考上更好的学府，找到好工作，收入提高，远离贫穷。
此外，对地球环境来说，每重新使用一台单车，就可以省下14.1公斤的钢，还有2.75公斤的橡胶。
丹顿温表示，目前他只能买一万台，因为他是个创业者，他的金钱和时间都有限。但他希望，未来五年可以把规模做到十万台。而仅仅依靠他自己的力量是不够的，活动开启后，许多国家的机构开始联系他，单车也从购买转变为捐赠。
收到来自世界各地的捐赠
丹顿温做慈善的核心在于重新利用、重新分配，把第一世界过剩的资源和产品，重新分配到更有需要的第三世界的贫困国家。所以记得，每当我们随意丢弃垃圾前，我们手中的垃圾，也许是别人的宝贝。
将有限的资源用在无限的大爱中，才能够物尽其用，避免浪费，帮助别人的同时也温暖著世界，共享小黄车的终点不是废弃，而是圆了孩子们的求学梦，这是难能可贵的。
丹顿温和获赠单车的学生在仰光郊区骑行
