去过新加坡的伙伴应该都对樟宜机场印象深刻，落地就能看瀑布、坐小火车、滑滑梯，逛一天都不腻。
但如果问一句新加坡到底有几个机场，估计十个人里有九个都会愣一下，答案其实比想象中丰富，今天就一次给大家讲透。
新加坡在册的机场一共有五个，分成民用和军用两大类。民用的只有两个，一个是我们熟悉的樟宜国际机场，另一个是相对小众的实里达机场。
剩下三个属于军用机场，分别是巴耶利峇、三巴旺和登加，这几个普通人是进不去的，日常生活里几乎不会打交道。
先说说主角樟宜机场。
这里是新加坡真正意义上的空中门户，几乎所有进出新加坡的客运和货运航班都要经过它。
樟宜机场目前有四座常规航站楼，T1到T4，其中T1、T2、T3之间靠空中列车连通，出行体验非常丝滑，只有T4需要单独坐摆渡巴士过去，赶飞机的伙伴一定要提前留出时间。
除了这四座航站楼，樟宜机场还有一颗明珠，就是大名鼎鼎的星耀樟宜，四十米高的室内瀑布是它的标志，从二楼到四楼每个楼层拍出来的效果都不一样，喜欢拍照的同学一定不能错过。
樟宜机场之所以能常年拿下世界最佳机场的称号，靠的不只是硬件。
机场里藏着室内滑梯、免费的二十四小时电影院、还有各种本地美食，随便找一家云吞面或者辣椒螃蟹都能吃得心满意足。
很多人专门留出半天时间只逛机场，不为赶飞机，就为体验这份新加坡式的松弛感。
也正因为这里太受欢迎，新加坡对市区周边的建筑高度一直卡得很严，很多摩天大楼都被限制在两百八十米以内，这也是为什么新加坡的第一高楼看起来并没有想象中那么惊艳。
再来说说实里达机场，很多人可能是第一次听说。
它的历史其实比樟宜还要老，早在一九二九年就建成了，是新加坡最早的国际机场，比樟宜整整早了半个多世纪。
后来随着航空业发展，客运业务陆续转移到了加冷机场，再后来又转移到樟宜，实里达就慢慢淡出了大众视野。
现在它主要承担的是私人飞机、公务包机以及飞行培训的功能，普通游客坐商业航班基本不会用到，但对于航空爱好者或者商务人士来说，这里反而是一个更安静更高效的选择。
至于剩下的三个军用机场，普通人平时接触不到，但它们同样承担着重要职责，只是不对民航开放，也没有对外的客运和货运业务，所以大家出行的时候完全不用把它们纳入考虑范围。
了解完这五个机场，再回头看新加坡这个国土面积不大的国家，能把空中交通规划得这么清晰，民用和军用分得明明白白，效率意识确实体现在方方面面。
下次再有人问新加坡有几个机场，相信大家都能把答案讲得明明白白，樟宜负责客货运输和体验感拉满，实里达低调服务私人航空，三个军用机场默默守在幕后。
