随着更多设施投入运营，占据全球约10%的市场份额的我国航空维护行业有望迎来增长。不过业内人士表示，人力资源不足等问题可能会限制行业发展。
许多航空公司在翘首等待订购的新飞机交付的同时，不得不延长一些旧机型的服役时间，更突显飞机维护工作的重要。作为行业的领军企业，新科工程正积极拓展业务，以应对日益增长的市场需求。
新科工程商业宇航总裁林伟明说：“我们计划今年晚些时候开设新发动机维修厂，以提升发动机检修的产能。我们正在新加坡和其他地方建设额外的机身维修库，来接收更多的飞机进行维护。”
新科工程表示，这将使明年在本地的工时增加三分之一，达到每年超过400万个小时。不过行业增长之路仍有关键挑战。
新加坡航空航天工业协会首席执行官谢庆煜说：“一是确保有足够多的人才有机会进入航空航天领域就业，其次是针对已经在业内的劳动力，确保我们提升和拓展他们的技能，让他们能继续在这个行业有所发展。”
业界目前正通过同各院校合作，以及举办就业招聘会等方式招揽人才。人工智能也推动行业转型。
德世国际航空咨询董事黄子杰说：“现在我们看到人工智能正辅助技师和工程师处理常规且繁琐的工作，而人类现在的角色更侧重在理解和解读数据。”
随着第五搭客大厦的建设提上日程，专家指出新加坡的航空维修产业有望再攀高峰，进一步巩固我国作为全球航空枢纽的地位。
