隨著更多設施投入運營，占據全球約10%的市場份額的我國航空維護行業有望迎來增長。不過業內人士表示，人力資源不足等問題可能會限制行業發展。
許多航空公司在翹首等待訂購的新飛機交付的同時，不得不延長一些舊機型的服役時間，更突顯飛機維護工作的重要。作為行業的領軍企業，新科工程正積極拓展業務，以應對日益增長的市場需求。
新科工程商業宇航總裁林偉明說：「我們計劃今年晚些時候開設新發動機維修廠，以提升發動機檢修的產能。我們正在新加坡和其他地方建設額外的機身維修庫，來接收更多的飛機進行維護。」
新科工程表示，這將使明年在本地的工時增加三分之一，達到每年超過400萬個小時。不過行業增長之路仍有關鍵挑戰。
新加坡航空航天工業協會執行長謝慶煜說：「一是確保有足夠多的人才有機會進入航空航天領域就業，其次是針對已經在業內的勞動力，確保我們提升和拓展他們的技能，讓他們能繼續在這個行業有所發展。」
業界目前正通過同各院校合作，以及舉辦就業招聘會等方式招攬人才。人工智慧也推動行業轉型。
德世國際航空諮詢董事黃子傑說：「現在我們看到人工智慧正輔助技師和工程師處理常規且繁瑣的工作，而人類現在的角色更側重在理解和解讀數據。」
隨著第五搭客大廈的建設提上日程，專家指出新加坡的航空維修產業有望再攀高峰，進一步鞏固我國作為全球航空樞紐的地位。
