近日，中国智能电动车新势力品牌小鹏汽车宣布将于2024年下半年推出首款右舵车型，并入局新加坡市场，进一步加速其全球化扩张。
布局新加坡，驱动全球化
3月19日，小鹏汽车董事长兼执行长何小鹏在2023年度业绩电话会上提出，2024年小鹏汽车将大幅加快海外业务的扩张速度，并计划于今年下半年推出G6车型的右舵版本。 据悉，首款在新加坡进行零售的车型将为小鹏G6超轿跑SUV，这款运动型多用途电动汽车将为用户带来更高阶的全场景智驾体验，一次充电可行驶580公里。
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何小鹏表示，“小鹏汽车将目标瞄准新加坡、泰国和马来西亚市场，以此提升其作为智能电动车领军企业的国际形象”。
东南亚正成为电动汽车出海的理想目的地
据Counterpoint数据显示，东南亚电动汽车在2023年第二季度的需求显著增加，总销量同比增长894%，为全球最高。国际咨询公司安永预测，到2035年，东南亚地区电动汽车的销量将有望达到800亿至1,000亿美元。
与此同时，东南亚各国政府正通过各项政策支持，如税收优惠及补贴等方式，创造更具有优势的商业环境。而作为东南亚重要门户的新加坡，近年来亦不断推动制造业向绿色转型。
在“2030年新加坡绿色发展蓝图”（Singapore Green Plan 2030）的指导下，新加坡陆路交通管理局（简称LTA）推出电动汽车路线图（EV Road Map），自2021年起下调电动汽车道路税，同时设定至2030年建设6万个电动汽车充电设施的目标。
为了进一步提升电动车市场的需求，新加坡还出台了包括电动车附加注册费优惠计划（EV Early Adoption Incentive）及车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme）在内的多项鼓励性政策，持续推进电动汽车的普及。
数据显示，新加坡电动汽车的采用率正逐年上升。2023年，新加坡电动汽车注册总量已达18.1%，较2022年（11.7%）和2021年（3.8%）涨幅明显。
中国汽车品牌纷纷入局，抢占先机
多项激励政策推动了新加坡电动汽车市场的不断增长，也使众多中国汽车品牌选择将新加坡作为其进军海外市场的契机。此前，比亚迪、蔚来、上汽名爵、吉利极氪，以及吉利和沃尔沃联合持有的极星汽车等多家中国电动车品牌纷纷布局新加坡市场，抢占先机。
2022年5月，蔚来在新加坡交易所主板上市，并宣布将在新加坡建立AI与自动驾驶研发中心，与当地科研机构展开合作，进一步提升研发能力。
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2024年2月，比亚迪在新加坡售出424辆汽车，占据17.6%的市场份额，荣登销量榜首。近期，LTA宣布将采购360辆电动巴士，其中比亚迪将获得240辆的份额，合约金额高达约1.081亿新元。
据悉，至少还将有5家中国汽车品牌正计划进军新加坡市场，包括广汽埃安、smart、奇瑞汽车、赛力斯和哪吒汽车。
