近日，中國智能電動車新勢力品牌小鵬汽車宣布將於2024年下半年推出首款右舵車型，併入局新加坡市場，進一步加速其全球化擴張。
布局新加坡，驅動全球化
3月19日，小鵬汽車董事長兼執行長何小鵬在2023年度業績電話會上提出，2024年小鵬汽車將大幅加快海外業務的擴張速度，並計劃於今年下半年推出G6車型的右舵版本。 據悉，首款在新加坡進行零售的車型將為小鵬G6超轎跑SUV，這款運動型多用途電動汽車將為用戶帶來更高階的全場景智駕體驗，一次充電可行駛580公里。
圖片來源：海峽時報
何小鵬表示，「小鵬汽車將目標瞄準新加坡、泰國和馬來西亞市場，以此提升其作為智能電動車領軍企業的國際形象」。
東南亞正成為電動汽車出海的理想目的地
據Counterpoint數據顯示，東南亞電動汽車在2023年第二季度的需求顯著增加，總銷量同比增長894%，為全球最高。國際諮詢公司安永預測，到2035年，東南亞地區電動汽車的銷量將有望達到800億至1,000億美元。
與此同時，東南亞各國政府正通過各項政策支持，如稅收優惠及補貼等方式，創造更具有優勢的商業環境。而作為東南亞重要門戶的新加坡，近年來亦不斷推動製造業向綠色轉型。
在「2030年新加坡綠色發展藍圖」（Singapore Green Plan 2030）的指導下，新加坡陸路交通管理局（簡稱LTA）推出電動汽車路線圖（EV Road Map），自2021年起下調電動汽車道路稅，同時設定至2030年建設6萬個電動汽車充電設施的目標。
為了進一步提升電動車市場的需求，新加坡還出台了包括電動車附加註冊費優惠計劃（EV Early Adoption Incentive）及車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme）在內的多項鼓勵性政策，持續推進電動汽車的普及。
數據顯示，新加坡電動汽車的採用率正逐年上升。2023年，新加坡電動汽車註冊總量已達18.1%，較2022年（11.7%）和2021年（3.8%）漲幅明顯。
中國汽車品牌紛紛入局，搶占先機
多項激勵政策推動了新加坡電動汽車市場的不斷增長，也使眾多中國汽車品牌選擇將新加坡作為其進軍海外市場的契機。此前，比亞迪、蔚來、上汽名爵、吉利極氪，以及吉利和沃爾沃聯合持有的極星汽車等多家中國電動車品牌紛紛布局新加坡市場，搶占先機。
2022年5月，蔚來在新加坡交易所主板上市，並宣布將在新加坡建立AI與自動駕駛研發中心，與當地科研機構展開合作，進一步提升研發能力。
圖片來源：商業時報、TopGear Singapore
2024年2月，比亞迪在新加坡售出424輛汽車，占據17.6%的市場份額，榮登銷量榜首。近期，LTA宣布將採購360輛電動巴士，其中比亞迪將獲得240輛的份額，合約金額高達約1.081億新元。
據悉，至少還將有5家中國汽車品牌正計劃進軍新加坡市場，包括廣汽埃安、smart、奇瑞汽車、賽力斯和哪吒汽車。
