本地宠物店11月起 只能售卖获核准来源宠物猫
从11月起，本地宠物店将只能售卖获得国家公园局属下动物与兽医事务组核准来源的宠物猫。当局是在最近进行了一项关于宠物和社区里饲养宠物猫的民调后，推出新规定。这将对饲养猫与狗的管理措施划一。
当局表示实施相似的管理措施将能确保更有效的执法。有关措施包括可追溯性、记录保存以及宠物销售和转让等方面的规定。为了确保宠物猫的福利，当局将强制实施宠物猫必须接种疫苗以防感染病毒。从11月开始，宠物商店将只能卖来自持有执照的农场，或者是当局批准来源的猫，确保所出售的猫健康和获得良好照顾。
国家发展部高级政务部长陈杰豪说：“我们将继续跟社区密切合作，改善动物的健康和福利，并提高动物宠物领域的标准。希望公众支持当局提议实施的猫管理方法。”
动物与兽医事务组在去年的调查发现，超过3万个受访者当中，近八成同意宠物猫应该植入微型芯片。另外多数受访者也表示，支持在组屋饲养宠物猫。
为进行提升工程 武吉班让轻轨列车部分服务时间将调整
武吉班让轻轨列车营运控制中心将进行提升工程，部分列车服务时间将在8月和10月进行调整。
陆路交通管理局发表文告说，自1999年投入服务的营运控制中心主要控制和监测信号、电力供应、通讯系统和车站设施。提升工程将分阶段进行，以降低对乘客带来的不便。
当局说，为了进行临时营运控制中心的测试和启动工作，武吉班让轻轨列车服务下个月12日和13日，以及19日和20日的两个周末，将提前一个小时，在晚上10点半结束运营；10月1日则会全面停运一天，以便将现有中心的功能转移到临时中心。
文告说，轻轨列车提前结束运营期间，乘客可以在晚上10点半之后，改搭穿行于武吉班让和蔡厝港的巴士服务。至于10月1日当天，当局会提供额外的短程巴士服务。
另外，19列新轻轨列车也会逐步进行测试并投入服务。另外13列2015年投入服务的列车正在进行翻新。其中两列已经完成翻新，并在27日重新投入服务。预计，所有列车的翻新工程会在2025年完成。
本地电信公司3G服务即将终止 受促帮助受影响客工和低收入者
本地三家电信业者计划最迟在明年7月停止提供3G网络服务，预计有约10万名用户受影响，其中有许多是无法承担升级到4G或5G费用的客工和低收入者。
新加坡国立大学社会学与人类学系副教授陈恩赐告诉新传媒英文新闻网站TODAY，那些无法跟上数码时代的人，如老年人和低收入群体，包括客工等，“即使有能力承担费用，也可能无法适应这个数码化的步伐”。
客工福利组织Transient Workers Count Too (TWC2) 的总经理Ethan Guo指出，有许多低工资的客工仍在使用从祖国带来新加坡的旧3G手机。
“他们大多数还在偿还为前来本地工作的贷款，同时得定期向家人汇款，因此不太可能有足够的存款购买新手机。”
为孩子购买旧款手机的父母也将受3G服务终止影响。
一家手机零售店的一名工作人员指出：“这些家长不想给孩子买智能手机，所以他们只买这些3G手机。现在他们全都必须升级。”
Ethan Guo呼吁电信公司和业界人士合作，在这一转型过程中帮助客工，例如提供手机补贴，甚至以低价售卖翻新后的手机。
电信公司：将助3G用户升级
第一通表示，公司提供“各种价格实惠的 4G 和 5G 设备”，客户也可以在任何第一通商店免费将3G SIM卡升级为 5G SIM 卡。公司也将“继续为迁移到 4G 和 5G 网络的用户提供积极帮助”。
星和则表示，会确保3G用户“不会因为升级到 4G 和 5G 网络而陷入困境”，公司也提供价格低于200元的无合约设备，以及12个月或24个月的无息分期付款计划。
新电信说，将致力于帮助其3G用户升级网络，需要更换手机的年长者和客工，也能以“合理的价格”买到4G或5G手机。
马捷运与港铁拟斥逾8亿 新柔关卡附近建经济枢纽
马来西亚捷运公司和香港铁路有限公司（港铁）计划一起在新山关卡附近的武吉查卡，开发一个南部经济枢纽。该计划将与新柔地铁系统计划同步落实。
综合彭博社和《透视大马》报道，双方在周五（28日）签署合作备忘录，将在柔佛新山的武吉查卡开发一块占地2.4公顷（约6英亩）的综合用地。
马国交通部长陆兆福说，武吉查卡车站周围的4.45公顷（约11英亩）土地是由政府全资拥有，并已授权捷运公司发展其中的2.42公顷（约6英亩），以将之打造为新山的中央商业区。
这一开发项目价值30亿令吉（约8亿8000多万新元），距离新马边境不到一公里。这个地点也是正在建设中的武吉查卡总站的所在，这一总站是新柔捷运系统的一部分。
马国捷运公司总执行长莫哈末扎里夫则指出，这是公司首个大规模物业振兴计划，并将与已规划的新柔地铁系统计划（RTS）同步落实。有关地铁工程预计2026年竣工。
他说：“预期中的综合开发项目，将把这个地区转变为一个对本地和国际投资者具有吸引力的投资目的地。”
港铁物业及国际业务总监邓智辉指出，公司已在香港完成超过50个在铁路周围的项目，很荣幸与马国分享其超过40年的铁路加物业经验
